12 Tippek szóló kerti utak betonból a kezüket, az épület egy blog Viti Petrova

Mi a kertben, vagy vidéki ház teljes anélkül számokat? Először is arra szolgálnak, hogy mozog a házigazdák, így erősnek kell lenni és jól elhelyezett. ők is egy dísz területén, segítségével a pálya nem csak hozzon létre egy érdekes dekoráció, hanem vizuális kép a helyén, ha teszik az utat tovább. Pálya ma létre a tömeg a különböző anyagok: csempe. zúzott kő, műkő, de a legnépszerűbb a beton. mert ő a legjobb az ár és a minőség. Sőt, a kerti utak beton könnyű köze kezüket.

№1. A jó beton pálya?

Mielőtt felállítja a webhelyen konkrét utakkal, akkor tudni kell minden előnye és hátránya. A fő előnye az utak betonból készült. a következők:

egyszerű telepítés, akkor tegyen meg mindent a saját segítsége nélkül a szakértők;
Olcsó (szemben más kiviteli alakokban);
lehetséges, hogy a gyártás minden formájú és méretű egy megfelelő zsaluzat;
kiterjedt lehetőségei dekoráció (hozzátéve pigment az oldathoz, a köves, mozaik és egyéb díszítések);
szilárdság és tartósság;
patthelyzet rosszindulatú hatása a környezetre (páratartalom, fagy, stb.)

A hátrányok között a következők:

a képtelenség rendezését. Mivel ez a tőkeszerkezet és a változás irányát, miután a munka gyakorlatilag lehetetlen, meg kell tervezni előre, hogy maga a szerkezet, és az összes környező terület;
összetettsége az előkészítő munkát. A tervezés valóban kiváló minőségű és megbízható, kell, hogy gyakoroljon elegendő erőfeszítést és kiad egy csomó időt, hogy készítsen anyagok;
előforduló repedések. Előfordul, hogy a talaj műszakban előfordulhat a holtszezon, így betonszerkezet fokozatosan lebontják, többek között változik a hőmérséklet.

Ha összehasonlítjuk a konkrét utakat más lehetőségek előnyeit és egyszerűségét elrendezés, ők azok, sokféleképpen. Ehhez kapcsolódik, hogy a vágy, hogy maguk gondoskodjanak az ilyen pályák a területen. A kezdő és mit kell figyelembe venni?

№2. Milyen lépésekben létrehozásának konkrét pálya?

Az egész folyamat létrehozása konkrét útvonalakat lehet osztani a következő szakaszokból áll:

tervezése és kialakítása a talaj;
talajelőkészítés;
zsaluzat szerelvény;
a kialakulását párnák;
telepítése merevítőelemek és a beton öntés.

№3. Milyen eszközök és anyagokra van szükség?

A munka megkezdése előtt le kell foglalni az összes szükséges, nevezetesen:

cement grade nem kevesebb, mint 300;
homok;
kavics;
vízszigetelés Betonadalékszerek;
darab rétegelt lemezek és fém létrehozni zsaluzat;
fa vagy acél csapok;
egy kalapács vagy sledge hammer hajtására kampókat;
keverési megoldást;
gőz lapáttal;
Drótháló építés;
simítótól szintező a pálya felülete;
felhordáshoz spatulák.

№4. Hogyan tervezzünk egy zeneszámot?

Az első dolog, amit meg kell vizsgálni, ahol a pálya lesz található, ki és mikor fog mozogni. függ, hogy miért a szélessége és alakja. Papíron, akkor dolgozzon egy tervet a helyszínen, adja meg a helyszíneket az összes épületet és fontos területeken, csatlakozni, egyenes vonalak, melyek a tengelyek jövőbeli pályája. Trails lehet sima és egyenes csak közötti hatalmas ágy, más esetekben jobb, hogy egy kicsit hajlított, így a terület egy érdekes megjelenés, és az utazás sokkal kényelmesebb és kényelmesebb.

A szélessége a pályán. ami a bejárati kapun a központi haza kell kb 2 m, a kisegítő pályák elég széles 0,8-1 m, két ágy között lehet rendezni a nyomtávja körülbelül 0,5 m. Azok vágány mozog az autó, legyen szélessége nem maga a gép.

№5. Hogyan számoljuk ki a tömeg az építési anyagok?

Ez alatt az építési munka nem kellett sürgősen újra vásárolni cement, homok jobb legalább egy durva becslés az anyagmennyiség, ami szükséges. A betonréteg különböző körülmények között eltérőek lehetnek. a nehéz agyagos talaj - 5-7 cm, a könnyű és homokos vályog - 10 cm. Ezen felül, ha mocsaras talaj, szükséges, hogy egy kavics réteg 5 cm vastagságú egyébként szükség van egy úgynevezett párna amely készült homok és a vastagsága. 10-15 cm.

Számítása az összes szükséges anyagot igen egyszerű. Tegyük fel, hogy akar építeni a pálya szélessége W = 1 méter, hosszúsága L = 10 m és a vastagsága T = 10 cm (0,1 m), és az alsó réteg homok egyenlő lesz P = 0,1 m:

szervezni homok párna mennyiségű szükséges mennyiségű homokot kiszámítani, mint a W * A * R. Ebben az esetben, egy 10m 1m * 1m * 0,1 m = 3. szerint a referencia, egy köbméter homok súlya 2400 kg, 2400 kg ezért elvégzéséhez szükséges az eloszlató réteg;
beton kiszerelhető arányban 3 rész homok és 1 rész kavics, cement és víz, de vannak más lehetőségek, mint később. Az előnyös első kiszámítja a szükséges mennyiségű beton, amelyet a képlet W * D * T, kilép 1m * 10m * 0,1 m = 1 m 3. A referencia információt, az átlagos súlya egy köbméter beton 2800 kg. A kapott tömeg térfogata beton osztható 5 rész, a vizet nem beleértve: 2800/5 = 560 kg - egy tömegrész, azaz cement. Egyéb 2240 kg - a súlya homok, kavics és a víz. Lehet, hogy több és színezékek, lágyítók, víztaszító anyagok, stb

Természetesen ez a számítás nem úgy, mintha a szigorú matematikai pontossággal, de lehetővé teszi, hogy megértsük, hogy körülbelül mennyi és milyen lesz szüksége.

№6. Hogyan kell elvégezni egy elrendezés?

Szerint egy előre megbeszélt terv elrendezése kerti utak közvetlenül a területen meg kell határoznia, ahol a nyomvonal áthalad. Ezeknek a helyét kijelölt facövek. amely átszúrja az azonos távolságra egymástól, és nyúlik a kötelet közöttük. Ez a legegyszerűbb és nem a munkaerő mérföldkő.

№7. Hogyan készítsük elő a talajt?

Ezen a ponton kezdődik, hogy válassza ki a talaj felső rétegét a területen nyomvonal elrendezés. Eltávolított föld sekély gyökerei, amely Rot kezdenek képezni üregeket, amelyben a vizet lehet gyűjteni, és annak a fagyasztás és térfogat-növekedés lesz további nyomást a pályán.

Ha a réteg a „párna” homok 10 cm, és a beton - 10 cm, figyelembe véve, hogy ez jobb, érdemes nyomon követni állt 3-5 cm-rel a talaj. Meg kell választani 10cm + 10cm-3 cm = 17 cm a talaj. Ha szüksége van egy vízelvezető réteg kavicsot, majd adjuk hozzá a kapott értéket kell egy 5-10 cm. Jelölje ki a réteget a talaj egy lapáttal.

№8. Hogyan szereljük a zsaluzat?

Zsaluzat - beton öntéséhez építése. Ez fából készült. Ha azt szeretnénk, hogy győződjön meg sima vonalak vagy görbék, akkor mindig rétegelt lemez vagy más rugalmas anyag. Zsaluzat összeszerelt vagy részben, mivel a beton öntjük lassan. A második lehetőség is menti az anyagköltség.

Teherhordó kell szolgálnia 5-10 cm talajszint felett. Alján az előkészített árok kell határozni az épület rács, és minden 5-6 méter követni a jövőben sor az egész fórumon, ami jár kompenzátorok. Nekik köszönhető, hogy egy konkrét útvonalat a hőmérséklet változására nem crack, terhét a táblán. A magassága tágulási hézagok egybeesnek a pálya magassága.

№9. Hogyan felszerelni egy párnát?

Az úgynevezett párna alatt a beton pálya számos funkciója van, amelyek közül a legfontosabbak:

teherelosztás beton;
vízelvezetés.

Sandy bázis jó lépés a víz, ami azt jelenti, hogy a talaj a pályán nem fagyasztható, így a deformáció a pályák. A homok alatt, sok szakértő tanácsot, hogy gondoskodjon egy réteg tömörített kavics, de ez nem mindig szükséges. Idővel, a homok bemegy a talaj, a víz halad át rajta, ezért jobb, hogy egy réteg tetőfedő szigetelés. geotextília vagy agrovoloknom. Az utolsó két tűnik nagyon jó, mert nem rothad és nedvesség jut tökéletesen.

A homokréteg jól kell tömöríteni. Talán, mert ez szükséges a víz üregeket belül a tartózkodás nem kell. A felület legyen sima, úgy, hogy a betonréteg egyenletesen oszlik el. Érdemes megjegyezni, hogy az alternatíva a homok válhat beton esztrich vagy lapos kövek, de a vastagsága során figyelembe kell venni a mélyülő árok.

№10. Beton előállításában és gyúrás

Helyes arányokat csak az arány a homok, cement, sóder, víz és egyéb betonelemek nincs. Ami a víz mennyisége. a legjobb megoldás az lenne, 1 rész víz és 4 tömegrész cement, hanem a készítmény a készítmény, a víz lehet hozzáadni, hogy javítsa a képlékenység.

A vágányok kis terhek választhatnak arányban cement, homok és kavics, mint 0,5: 5: 4. Az országúti pályák megfelelő arányát 1: 1,5: 2,5. Sok szakember használja univerzális szerkezet tartós beton. ahol cement, homok és zúzott kő kapcsolódik az aránya 1: 3: 1. Használják adalékanyagként, amely konkrét szükséges tulajdonságokat.

Sokkal jobb, hogy válasszon egy cement nem kevesebb, mint az M300, a homok is eltarthat egy folyó, kavics mérete 10-20 mm. Ideális gránit. Ha nyomvonalak terhelés nagy, akkor lehetőség van arra, hogy egy nagyobb része zúzott kő 40 mm. Keverjük össze valamennyi összetevő egy kényelmes keverőben. de ennek hiányában, bármilyen megfelelő tartályba, például egy vályú, vagy csak egy nagy acéllemez. Először vegyes homok és kavics, majd adjunk hozzá cementet, kiderül szürke tömeg. Ezután adjuk hozzá a fele a szükséges mennyiségű vizet, keverjük, majd lassan feltöltjük a maradék vízzel, a készítmény vált a megfelelő összhang.

Az elképzelés az, hogy a sűrűbb a beton, így sokkal tartósabb, de egy több folyadékot, és könnyebb vele dolgozni egyenletesen szétosztani. Ahhoz, hogy egyszerűsítse a feladat, akkor adjunk hozzá egy kevés a lágyító. ami a beton több műanyag és folyékony anélkül, hogy túlzott mennyiségű víz.

№11. Megerősítése és szakadó

Párna homokot meghatározott szerelvény vagy megerősítése háló, melynek tetején öntött beton. Az alsó az árok tovább lehet locsolni vízzel, hogy tartsa alábbhagyott súlya alatt beton. Réteget elterjedt és tömörítjük, amíg az úgynevezett cementzagy, amely konkrét kiváló szilárdsági jellemzőit, és lehetővé teszi, hogy megnehezítse, de nem száraz. Megszilárdulni a beton, hanem ekék. javasoljuk rendszeresen nedvesítse be a felületet vízzel vagy takarja le polietilén. Néhányan még elterjedt a műanyag fólia alatt a beton, de ez nem a legjobb módszer.

Hogy a jövőben a pályán nem halmozódik fel a víz, és nem képez tócsákat, ez lehet egy központi része, hogy egy kicsit magasabb. mint az oldalán. Másnap, amikor az oldat edzett egy kicsit, de még puha, akkor díszítik a felületét. Például lehetőség van a kaotikus módon, hogy barázdák, szimulálva kő felületét. A következő napon, a barázdák teli festett fehér vagy vörös habarcs.

№12. végső munka

2-3 nappal a kiöntés után betonschalungen lehet távolítani, és húzza a csapok. Pegs deformált tér és a kezelő oldat a vízszigetelő adalékanyag. Az élek a pálya megtisztítják a törmeléket, töltse ki a megmaradt szárazföldi és Trumbo. Néhány nap múlva a pályán lehet járni.

Mivel a kerti út még dekoratív forma, lehetséges, hogy egy érdekes megjelenés. Ez vagy egy utánzata természetes kő, mint már említettük, vagy felviszünk egy jellegzetes textúrát, színező- vagy behúzás kavicsok, gombok, csempe fragmenseket a szakaszában megszilárdulása. Azokon a helyeken, ahol a séta nem sokat tehet nem monolit beton sáv födém és a leadott valamilyen formában. Olcsóság és az egyszerűség tettek konkrét a legnépszerűbb opció létrehozására sokféle kerti utak.

Az anyagot állítjuk elő a támogatást a stroymagazina „magyar builder”