9. tervezési számítások csigakerékszerű
A cél a számítás a projekt -, hogy meghatározzuk a mértani méretei a transzfer, biztosítva annak teljesítménye és megbízhatósága. A számítások során figyelembe kell venni azt a követelményt, hogy minimálisra csökkentse a méretét, súlyát és költségét az adást.
A forrás adatok betöltése pontot, a kért erőforrás tervezési számítások, a mechanikai tulajdonságai az anyag fogaskerekek, a működési feltételek (lásd., Stb.)
A módszer az egymást követő közelítések elhatározta térköz , majd az ismert geometriai viszonyok, és a fennmaradó transzfer méretét.
A mérnöki gyakorlatban meghatározó eljárás geometriai átviteli előzetes mérete nincs szabályozva (ellentétben ellenőrzése számításai teljesítmény kritériumok). Elvileg a mérete az előzetes (első közelítésben) tetszés szerint lehet megadni, de ebben az esetben a növekedés a módosítások számát (nagyítás) kapcsolatos, hogy biztosítani kell a hatékonyságot minden helység kritériumoknak.
A szekvenciát a számítási
9.1 Határozza meg a távolság (második megközelítés):
.
= 410 a spirális és halszálkás fogaskerekek és = 450 homlok fogaskerekek.
szélességi tényező táblázatból kiválasztott. 8.2, attól függően, hogy a helyzet a fogaskerekek tekintetében a támaszok.
A terhelési tényezőt választjuk ajánlásainak megfelelően n. 8.
megengedett feszültség van kiválasztva ajánlásaival összhangban a para. 6.1.
Az így kapott értéket kerekítve többszöröse öt, vagy több méretben Ra40. Tervezésekor a nagy volumenű csökkentőkkerekítve legközelebbi normál érték: 63; 71; 80, 90; 100; 112; 125; 140; 160; 180; 200; 224; 250; 260; 280; 300; 320; 340; 360; 380; 400.
9.2 A kerékabroncs szélessége megegyezik a munkaszélesség az átviteli, azaz .
A szélessége a fogaskoszorú, hogy több, mint a kerék, mm.
A kapott értékek ésfelfelé kell kerekíteni a legközelebbi egész értékeket milliméterben.
9.3 Normál modulja fogaskerekek határozzuk (kerekítve, hogy tovább GOST 9563-60) a következő összefüggések:
; .
az együttható a táblázatból kiválasztott. 9.1 vagy előírt alapján az adott strukturális, technológiai vagy gazdasági követelményeket. Megjegyezzük, hogy a csökkenés arányanövekvő modul és ennek növekedéséhez vezet a hajlítószilárdság a fogak. Ezen túlmenően, a növekedés a átviteli modul kevésbé érzékeny a ingadozása a tengely távolság által okozott pontatlanság gyártási és rugalmas deformációk a tengelyek és csapágyak. Ugyanakkor egyre nagyobb a modulus csökken a sima átviteli növeli az átmérője a munkadarab és a megmunkálási idő, amikor bontófogak.
minimum modul Erő határozzuk meg a feltétele a következő összefüggés:
ahol - tényezője 3400 homlok fogaskerekek és ferde fogazású fogaskerekek 2800;
terhelés együttható hozott egyenlő .
A megengedett hajlító feszültség a kerék meghatározott Sec. 6.2.
maximális állapotának meghatározásához a fogak alul nepodrezaniya:
.
bevezetésével elmozdulás (korrekció) lehet kissé növeli az értékét .
A modulok, amelyek értékei <1,0, для силовых передач использовать нежелательно.
Kapott kiszámításakor m értéke kerekítve a legközelebbi (összhangban GOST 9563-60) mm:
1. sor - 1; 1,25; 1,5; 2; 2,5; 3; 4; 5; 6; 8. 10
2. sor - 1,12; 1,37; 1,75; 2,25; 2,75; 3,5; 4,5; 5,5; 7; 9
9.4 A teljes fogainak száma fogaskerekek adja meg:
.
feltéve, hogy egész számnak kell lennie, néha meg kell változtatni az értékeketés m vagy a testmozgás szerszámeltolás (korrekció a fogak).
Homlokkerekes hajtómű először meghatároztuk a minimális hajlásszöge a fogak:
.
Chevron fogaskerék szög = 25 °.
Ezután az összes fogak formula határozza meg:
.
Az így kapott értéket lekerekítjük a legközelebbi egész számra, és határozza meg a tényleges szögértéket (számítási pontossága 0,0001)
, .
9.5 Számítsuk ki a fogaskerék fogai és a kerekek:
(érték kerekítve egész számra).
Homlok és ferde fogaskerekek, szeletelt nélkül korrekció-(== 0)= 17 isootvetstvenno.
a átvitelt eltolással elkerülése érdekében árleszorítása fogak és növeljék hajlítószilárdság. váltás tényező fogaskerekek:
.
Kialakítva, amely a külső kerék ; belső fogazatú.
A szám fogazat külső és belső fogaskerekek rendre:
, .
9.6 Határozza meg a tényleges érték az átviteli chislau legfeljebb 0,01:
.
A többlépcsős hajtóművek tényleges teljes áttételi arány nem változik több mint egy előre meghatározott 4%.
9,7 meghatározása geometriai átviteli paraméterek:
az átmérője a fogak felső:
A fogaskerekek belső fogakkal:
átmérője üregek fogak:
A fogaskerekek belső fogakkal:
.
9.8 Az adó a számított paraméterek vázlatának előforma fogaskerekek és kerekek, és ellenőrizze annak lehetőségét, hogy a táblázatban. 5.1 A mechanikai jellemzők (check csak akkor szükséges, hőkezelésnek térfogatban fogaskerekek).
Ábra. 9.1. Vezetési ható erők a tengely a fogaskerekek az átviteli henger
9.9 kiszámításához a tengelyek és csapágyak meghatározására elkötelezett erők (9.1 ábra.):
,
,
,
ahol ,és- kerületi, radiális és axiális erő, ill.