A nyilak a műszerfalon
Hello emberek
Itt ma bontott műszerfal csere világítás zöldről kékre, leszerelése során a lehullott nyilak (hőmérséklet, sebesség, fordulatszám, üzemanyag) .Problemy összegyűjti a hátsó nem volt, amíg ő beindította a motort, és nem látni. Stelka azt jelzik, hogy helytelen pokazaniya.Dolgo próbált ki bizonyítékot, hogy a motornál, mivel csak a gyújtás vyklyuchennom.Vse egyenlő nyilak nem meste.VOPROS
1. Hogyan tedd jobbra, és hogy minden megfelel szabványok?
2.Ha cserélje műszerfal tetemet a másik gépen, hogy megjeleníti a „én” vagy futásteljesítményt lesz „az egyetlen”?
3.Gde érdemes chip egy számítógépen vagy egy tiszta?
Előre is köszönöm az Old
nyíl. rendezett. műszerfal. pointer. eszközöket. sebességmérő. fordulatszámmérő. hőmérő
Alex ..
igen helytelenül tetejébe csak az első helyhez. már a fórumon, ha kitölti dugót az érzékelő kezd sikertelen
Minden még mindig függ a tényleges pozíció értékét futás és jogok nyilak # 33; # 33; # 33;
És itt-ott # 33; sebesség érték jel jut a számítógépet a sebességmérő, majd onnan a processzor rendezett, ahol a forgalomba a sebességmérő és a kilométer-számláló. Tkaim módja megegyezik a valódi futásteljesítményt kilométer-számláló értékek méretétől függ a kerekek. Ha megegyeznek ajánlott (a abroncsok R14 és R 15 azonos magasságú, de ugyanaz a hossza a kör), majd az úthosszmérő „hazugság” a megengedett folyosókon.
Nos, hasznos változtatni egy villanykörte, amely már említettük, és ugyanabban az időben beállítani a nyilak pontosabban # 33; # 33; # 33;
Olyan, mintha minden zökkenőmentes volt. Este, az úton a ház ellenőrizni fogják # 33; # 33; # 33; Sebességmérő alá csökkentjük 1-2 milliméter. Én gördülő egy parkoló navigáció, szabályozott, 20 km-re, és ellenőrizte a teszt üzemmódban, miután az elhajlást a maximális pontot # 33; # 33; # 33; Véleményem minden zashib.
Ezért a jelentési pontot kell figyelembe venni nem minimális és egy maximális
És érdemes vitatkozni?
Furcsa algoritmus a sebességmérő.
Nyilak általában sikerült, hogy illeszkedjen legpontosabban # 33; # 33; # 33; És a hőmérséklet a nyíl, mint korábban azt mutatják, # 33; # 33; # 33;
Csak az nem világos, a sebességmérő. Ő egy furcsa tény. azt a saját, szovjet gépet is ezt várják, de egy ilyen eltérés a középpontban. # 33; # 33; # 33; Hogy, hogy nem szabályozza, de 20-40 km / h. Ez azt mutatja, egészen pontosan arra, # 33; # 33; # 33; A 40 km-re. Úgy fekszik valahol a 2 km-re. a nagy utat, amikor utazik 90 km / h már jogok legalább 5 km. A legtöbb stoonu.
Minél gyorsabban mész, annál fekvő # 33; # 33; # 33; Ezért tedd pontosan nem igazán # 33; # 33; # 33; Vagy talán speedo ettem és meg kell változtatni.
Alex ..
de ne aggódj annyira. Azt nem mondtam semmit megérintett fekvő legalább 8 km / h és 10 km / h gyorsabban mész annál hazugság. A tesztelt oktávonként pontosan ugyanazt a szemetet is, egy kicsit kevésbé hazug legalább 5, legfeljebb 8.
barátom azt mondta, az új Subaru volt pontosan ugyanazt a szemetet.
ez csak egy hiba, és nem csak a hangsúly.
-ALEKS-
Köszönöm # 33; Mi fel vele.
Alex ..
Van, hogy nézzen körül a profik. Rosszabb használni, ha ez kevesebb, mint látható.
és ahogy megy át a város 80 és ténylegesen 70 és senki nem fogja lassítani
A patronok a rendezett, Elővettem fogóval, kezét nem működik valamilyen oknál fogva. neoyuhodimo erőfeszítést, hogy erősebb. 90 fokkal balra jól értem meg kell fordulni a # 33 ?;
By the way, a mai megváltozott az izzó, vegye ki a kazettát. Volt is pasatizhami. Azt találták, hogy beavatkozik a rendes két antenna extricating kis patront. Ezek prepyatstvyvayut fordult a patron. Tehát ezek az antennák forgatásával ránc és alakú, mint az eredeti már nem fogadja el. Chuck a vizsgálatot a „Raising lóg ki” a helyet. Ez történik, hogy egyszer használatos patronok, mint a? Vagy tévedek?
Azt is értem, hogy furcsa golyókat tervezni # 33; # 33; # 33;
De hát, mint azt általában ült.
Legyen ez nem, akkor normálisan leült, de nem úgy néz ki, mint az elején (a többihez képest, ez nem csavart). És ha egy-két alkalommal változik, akkor azt hiszem, hogy ki fog esni, és togla patron csak a súrlódási erő tart.
A natív okromya patronok lehet ragaszkodni? És akkor az egzisztenciális kazettát egy izzó 300 rubelt ér. Elég Ford ofigel.
L2V
Ez nem egy Ford ofigel # 33; # 33; # 33; Ez az egzisztenciális ofigel # 33; # 33; # 33;
Nemrégiben ők így az árak elkezdtek tépje fel három Road # 33; # 33; # 33;
Akár az istenek azt hiszik, hogy van, akkor még némi zavar lépett fel, nem lehet tudni, # 33;
Ami ismert, hogy mindegyikük már köpni # 33; # 33; # 33;
Hogy hozza a tartalék, a tömítés nem olyan jól, ez a bor a személyzet dolgozik ezen amúgy gore- office # 33; # 33; # 33; Én személy szerint nem kevesebb, mint 2-szer hozta a szivattyú tömítést az olajszivattyú # 33; # 33; # 33; A végén, én leköpte őket # 33;
Meg kell keresni az egyéb szállítók # 33; Néztem után, ahol ásni részek.
Miért változott az izzó többször # 33; Csak a rendszer, mindent a helyére, mihelyt valami egy villanykörte a többi tiszta égési # 33; # 33; # 33; És mivel szinte minden hagymákat egy kör megváltozott # 33; Miért So- nem tudom # 33; # 33; # 33; Élesítés / hatástalanítás óvatosan, és igyekezett nem rázza # 33;
Menet olvasni 0 vendég, 0 anonim felhasználó
Egy üzenet írásához, menjen át egy egyszerű regisztráció, vagy lépjen be a felhasználónevével.
Automata sebességváltó problémák. (R) - Ford Focus 1
Szerelése és javítása, a hátsó felfüggesztés (F). - Ford Focus 1
Trend-E 1.8 motort. (R) - Ford Focus 1
Hullámosítás kipufogó traktus, leégne hangtompító - Ford Focus 1
Segítség kezdőknek. Kérdés-válasz (3. rész) - Ford Focus 1
A motorolaj cserélési Az osztott Port 2.0 Zetec-E 2.0 - Ford Focus 1
Calnik vezetni, manuális sebességváltó. (R) - Ford Focus 1
Központi zár problémákat. (R) - Ford Focus 1
Kuplung problémák, csere. (R) - Ford Focus 1
Minus / plusz / gyermekkori betegségek FF1. - Ford Focus 1
Trend-E 2.0 motort. (R) - Ford Focus 1
Flap fűtés. (R) - Ford Focus 1
Cseréje szelepszár tömítések - Ford Focus 1
Szerelése és javítása az első felfüggesztés. (R) - Ford Focus 1
Duratec 1.6 motort. (R) - Ford Focus 1
Motor Duratec 2.3 L. (R) - Ford Focus 1
Perselyek első stabilizátor - Ford Focus 1
Balesetek, test sérülés javítására. (R) - Ford Focus 1
Osztott Port 2.0 motort. (R) - Ford Focus 1
A főtengely tömítések. (R) - Ford Focus 1
Pedál, kötél, kábel gázrugó. (R) - Ford Focus 1
A hátsó csapágy. (R) - Ford Focus 1
hűtőt. (R) - Ford Focus 1
Ford Focus ST 170 és az SVT. (R) - Ford Focus 1
Generátor, problémák, javítás, csere. (R) - Ford Focus 1
Belső CV-kapcsolódásokat. (R) - Ford Focus 1
Hátsó dobfékek. (R) - Ford Focus 1
Kézi / kéziféket. (R) - Ford Focus 1