Cseréje fékbetétek Chevrolet Niva
Az elülső fékbetétek
Bejegyzést, és távolítsa el az első kereket. Kívánatos, hogy felületének tisztításához a nyél tengelyére, és a vegyületek és sasszeggel behatoló kenőanyag WD-40.
Fogó vegye ki a csapos tengely az alsó karral.
Knockout knock out a nyomás tengelye a kar ...
... és tartja fogóval vegye ki a tengely
Távolítsuk el a szorító kart.
Vegye ki irányítja két rugós alátétek Szorítókar, így nem veszít
Miután akasztott csavarhúzóval emelje Caliper ...
... és helyezze azt a motorblokk a csukló.
Kivonat a kalauz fékbetéteket. Mielőtt új fékbetéteket kell mozgatni a dugattyút, amennyire csak lehetséges a hengerbe
Csúszó fogó (vagy Tong) horpadás dugattyúk a hengerekben. Akkor megfullad dugattyúk tsilind Hőmérséklet és más eszközökkel. Ehhez helyezze be a külső cipő a vezetékbe, és létrehozza a támogatási helyett ...
... gumiabroncs kar horpadás dugattyúk a hengerekben
Ahhoz, hogy megkönnyítse a telepítés a tengely a nyomókar egy fájl vagy csiszolópapírral őrölni a végén a tengelyre úgy, hogy megkapják a kúp:
Nyomóemelő betét tengely
A telepítés után a fékbetéteket kell ismételten nyomja meg a fékpedált a dugattyúk hozzák párna a féktárcsa.
Épületek építése és javítása a fékszerkezet a hátsó kerekek Chevrolet Niva
Fék hátsó kerék mechanizmus (ábra. 1), a dob, automatikus beállítása a különbség a párna és a dob. A automatikus beállítása a rés található, a munkahenger.
Fő elem egy osztott befogó gyűrű 9 (ábra. 2) szerelt a 4 dugattyú között 10 váll és a stop 8 csiga két kekszet távolság 1,25-1,65 mm. Nyomógyűrű 9 tárgyakat beillesztjük a hengerbe szoros illesztéssel, amely egy nyíró gyűrűt a tükör henger legalább 343 N (35 kgf), amely meghaladja az erő a dugattyú visszahúzó rugó a 2. és 8. (lásd. Ábra. 1) fékbetét.
Amikor a kopás miatt a bélés-clearance 1,25-1,65 mm teljesen kiválasztva, a gyöngy a ütközőcsavar 10 (lásd. Ábra. 1) nekinyomódik a peremgyűrű 9, ahol a nyomógyűrű mozgatjuk dugattyú mögötti a kopás összeget. A felmondás a fékerő dugattyú a szorító rugók mozgatják felfeküdt a váll kekszet tolóerő gyűrűt. Ily módon az optimális rés automatikusan között tartjuk a cipő és a dob.
Ki- és beszerelése a fékdob
A fékdob eltávolítjuk a csere, ha sérült vagy kopott munkafelületek és szabályozni kell az állam a fékek és cseréje fékbetétek és a munkahengerek.
Végezze munkáját lógott ki az autó a hátsó kerekek (vagy a felvonófülkén hoznak létre a csatlakozó a támogatás). Kézifékkar működtető kell engedni egészen (az autó disinhibited).
Szükséged lesz: a kulcsokat „12”, csavarhúzó, két rögzítő pengék.
1. Kapcsolja be azt a felszerelés, és állítsa be a tolóerő rúd alatt az első kerekeket.
2. ellenőrzés: a kézifékkar kell engedni egészen (az autó disinhibited).
3. Vegye ki a hátsó kereket.
4. Az egyszerűség kedvéért vegye le a dísztárcsát. Azonban, cseréjekor a dob kupakot nem lehet eltávolítani.
5. Dip közötti rés a dob és a karima ellipszisféltengelyek könnyen behatolnak bármely folyadék (kerozin, WD-40, stb).
6. Vegye ki a két csavart (az egyik a képen látható) rögzítő a fékdob, hogy a tengely körül.
7. Stronte dob egy félig-tengely könnyű kalapácsütéssel.
8. Ha a dob nem távolítják el a kezét erőfeszítés, hogy le a kalapácsot, egy fadarab, vagy ...
9.Spressuyte, egyenletesen csomagolás a két menetes csavarokat a lyukak a dob.
10. Távolítsuk el a fékdob.
11. Amikor telepíti a korábbi váll dob, egy fájl törlése a munkafelület a dob, kialakítva a kopás következtében.
12. Telepítse a dobot a fordított sorrendben történik. Előzetes Strip Rozsda ültető sávban ellipszisféltengelyek kenje grafit kenőanyag vagy zsírral LSZ csipet párna 15 és via két rögzítő pengék.
Megjegyezzük, hogy a behúzás a dugattyúk a hengerekben növeli a fékfolyadék szintje a tartályban a főfékhenger. Ha szükséges szivattyú a folyadékot.
13. Ellenőrizze a kerék fordulatszám könnyedség. Enyhén dob legeltetés a párna. Állás közben az autó a földön 2-3 alkalommal a fékpedált, hogy a párna a dob.