Defekt folyamatban
út defekt - a lehetőségét, hogy a cég DAN-Stroy.
Szúrt az út alatt (közúti defekt) végezzük a különböző típusú kommunikáció: víz, szennyvíz, gáz, elektromos kábel, acél és műanyag tokok minden típusú közművek.
Egy hozzávetőleges költsége munka szóló közművek az út alatt megtalálja ezen az oldalon: HDD árát.
Defekt úton lehet azonos az alagsorban a ház egy meglévő kút kútból a pincében, a ház, a jól a jól (jó átmérője nem kevesebb, mint 1,5 méter).
Defekt út - módszerek csöveket.
Munka cső vagy burkolat lehet telepíteni a nyitott és a zárt módszer, ez határozza meg a projekt építési szervezés és PPR különböző körülményektől függően.
Defekt közúti vagy IPA acélcsövek tehető a következő módon: egy defekt sokat mutatott szúrás pnevmoproboynik, lyukasztó az acél esetében feltárás. csiga feltárás. Sajtolás, grundoram.
Munka lakossági ügyfelek.
Végrehajtása defekt alatt utak lakossági ügyfelek számára más, mint általában, a kis átmérőjű csövek és a kis távolságok kitakarás nélküli. Ez általában a cső átmérője 63, 110, 160 vagy 225 mm hosszú és 6-50 méter.
Ezekben az esetekben a vállalat DAN-Stroy használja a telepítő CD-kezelt szúrt Ditch Witch P-80. A telepítés teherautóval teherbírású 5tn a rakodó daruk fel- és lerakodási munkák.
Munkákat végeznek a gödör a gödör (vagy ki az árok egy árokban). Minimum gödör méretei barázdáltságot, mely otthont ad az operációs rendszer - 2,8 x 1,5 méter. A mélysége a gödör - 0,3 méter alatt a cső.
Etetés cső fut „fölött” a kútba, ami fotmiruetsya fokozatos tömörítés. A legnagyobb átmérője cső megállapított - 315mm.
Ahhoz, hogy jobban megértsük, hogy a növény sikerült szúrás. valamint a különbség a HDD módszer, akkor láthatunk egy példát a tojásrakás acél burkolat 325mm hossza 20m az út alatt a víz.
Jellemzői a szúrás közúti vízszintes irányú fúráshoz.
Amikor a cső átmérője 800mm, hogy a fentiek közül bármelyik módszerek szóló csövek helyett lehet drága HDD tömítést. Ugyanakkor érdemes megjegyezni, hogy ebben az esetben a következő feltételeknek kell teljesülniük:
- a rendelkezésre álló teret forgalomba fúróberendezés - a platform hossza nem kevesebb, mint 6 méter;
- lehetőségét eszköz filar árok (különösen igaz, amikor szóló vízszintes tolóerő acélcső);
- a rendelkezésre álló helyet a elrendezése a cső az árokban filar (előnyösen a cső teljes hossza);
- a helyét a meglévő kommunikációs lehetővé kell tennie, hogy képes a folyamat fut fel az első gödörbe.
A helyzet elemzése, hogy a tömítés végezhet acélcső vagy IPA vízszintes szúrás. Meg kell végezni közvetlenül a helyszínen és jelenlétében a tervdokumentáció (terv, profil).
Előnyök az átható drága vízszintes fúrás.
Ebben az esetben, ha a feltételek teljesülnek a követelmények lefektetése közművek az út alatt lehet vízszintesen napravlennymprokolom. A módszer előnyei nyilvánvalóak:
Költségek csökkentése a munkát. Például, szóló, acél cső átmérője DN = 500mm Auger penetráció lehet 18-22 rubelt. Ár bélés folynak, mint a vízszintes fúráshoz cső 9-14000 rubel függően a munka körét.
Kijelölése védőtokok folyamatban.
A kereszteződésekben a kommunikáció a vasúti és villamos síneket, utak, vasutak, helyi utazási és egyéb földalatti közművezetékek fektetése védőtokban. Az átmérője a hüvely legyen 150-250mm nagyobb működési átmérővel. Miután kihúzta a csővezetéken keresztül az ügyben, a héj tér alá feltöltés általában cementhabarcs M100 minőségű megoldás. Kiosztása esetében - a megítélése földnyomások és hangsúlyozza a közlekedési védelme, a hordozó csövet a lehetséges hatása egyéb kommunikáció.
Szúrja a vasúti.
Vízszintes irányított fúrás, vagy szúrja GNB - ideális módszer lerakásához csövekhez vagy egy csőköteg átmérője 100-800mm a vasúti.
Mielőtt bármilyen munkát fejlett BPD, amely koordinálja az összes érintett szolgáltatást a vasúti JSC „Orosz Vasutak” - EV, CC, FC, SRC NODG, a Hivatal a moszkvai vasúti stb
További szerződött, hogy végezzen műszaki felügyelet, valamint a szerződés telepíteni állj csomagokat.
A munka a készülék a vasúti GNBprokolov gyártott teljes mértékben megfelel a műszaki előírásoknak, tervezési dokumentumok, és megállapodott áramkimaradás miatt.
Befejezését követően gyárilag beállított összehangolt végrehajtó dokumentáció elérhető távolságban módon.
Szúrt út a ház.
Ahhoz, hogy a szúrás területén az épített út kottdzhnogo város vagy elővárosi társaság - gyakran az egyetlen módja annak, hogy építsenek egy további kommunikációs nélkül ásatási árkokban. Világítás kábelek, kisfeszültségű és nagyfeszültségű kábelek, vízellátás, szennyvíz, gáz - mindenféle kommunikációs tökéletesen terített HDD szúrás zavarása nélkül a meglévő táj és a parkosított területen. Aszfalt és földutak, pázsit, járdák és gyalogutak érintetlenek maradnak. Csak nem fedik egymást autó forgalom, hozzáférés a lakások és helyszíneken.
Szúrt az út a városban.
Defektek utak a városban, különösen a belvárosban, vagy a történelmi központjában - szerves része a csővezeték a modern metropolisz. Nagy forgalom a járművek, a tömegközlekedés és a gyalogosok által okozott többnyire zárt tömítés kommunikáció alatt utakon.