Előfutamok előtt 402 méterre, a többi autó 5. rész

Ar szétszórt szolárium 10.2sek.Dazhe ha a mérések szerint sp veszi gázolaj száz 10.8sek, csatorna a korábbi azonos körülmények között (azaz 2 fő az utastérben) nem fogja elkapni solyaris.Konechno vezető szál, akik azt mondják, hogy azt mondják, én vagyok az egyik órajele annyi. Csak ne felejtsük el a szolárium 1 fő az utastérben ad a számok több kruche.Ar sp és mérik a gyorsulást a gépet, amikor a 2 fő az utastérben magukat, ha a két írta. Ezt megelőzően az ilyen feltételek túlmutat 11.3-11.5sek.Tak hogy ne vicces nézni, és elismerik, hogy a Stoke gázolaj legöngyöl Stoke Prior, mivel sajnos nem bylo.Chipovannye dekatovye priusza, és ez egy másik beszélgetés.

Djoni, szia
Azt tegnap, hogy eloszlassa száz mutatja 26 másodpercig, én sokkot

1500 valószínűleg jó? )))

Wert, helló) Meg kell egy pótkerék a K-700 a csomagtartóban)
Koss SCHA talált egy magazin 10.5sek tam.Koss jól igazán akkor, nos, lovaglás egy talicskát, Che majd tegye 123konya teljesítmény, 156nm pillanatban korobas jól megválasztott és 20 kg több, mint mi, a számtani egyszerű.

Djoni, mert tudjuk Reshin feladat, de nem -100kg Cossa. Bár az esély mindig ott van, és priusza is. Lancer ugyanazon két-literes egyes lefolyás előtt fordult, hogy menjen a 150 ihnimi erők.

Lancer ugyanazon két-literes egyes lefolyás előtt fordult, hogy menjen a 150 ihnimi erők. Et ki mit kap. Akut: A vezető Lance tudatában volt? és hogy képes csavarja 4500: pardon:

És én még mindig szeretném látni, hogy tényleg lesz solyarik 402. Úgy tűnik számomra, hogy a 1.6 menni, mint az átlagos chipovanaya Priora. Sajnálatos, hogy nem solyarok a pokatushki nem vettek részt. Nagyon érdekes volt látni, milyen szintű fejlesztéseket kell venni, hogy - vagy csak elég zseton a tengelyek.

Szolárium - zöldség, megerősíti a feltört!

És ez mérések delalalis a sebességmérő vagy telemetrikus?

A mi megbízzák reshinaNam nem kell félni szolárium))) Legyen a jelenlegi megpróbálja tipp a lámpánál, nasuvayu azonnal))))

Lancer azonos kétliteres egyes lefolyás előtt fordult menni ihnimi 150 silami.A De ez soha nem fog hinni. ))))

Hozzáadott után 27 másodperc
És ez mérések delalalis a sebességmérő vagy telemetrikus? Partizan, akkor tényleg, vagy mit ne tedd egyenes)))))))))))) Természetesen speciális berendezések. Ezeket azután írásban mért és lefektetett fotók autók festooned érzékelő))

Djoni, mert tudjuk Reshin feladat, de nem -100kg Cossa. Bár az esély mindig ott van, és priusza is. Lancer ugyanazon két-literes egyes lefolyás előtt fordult, hogy menjen a 150 ihnimi erők.
Tehát mi a probléma? Én magam nem nifiga túrák! Nem értem, mi folyik itt! akkor az adatok telemetriai küldte pontosabb összevetettem a meggyilkolt technika nem akar menni a tetején! Úgy tűnik, hogy azért, mert a ugrást a bal alsó sarkában és költségére a nyerésre!
Itt telemetriai eredménye 2113:

Negyed (első számjegy csekk száma, a második sebesség a célba, a harmadik alkalommal másodpercben)

2 94.77 17.87
4 126,51 17,56
6 126,69 17.65
8 128,39 17,42
9 128,54 17.26
11 127,69 17,32

Akár száz (az első alkalom, hogy a több száz, a második távolságot a kezdetektől, amelyben ő volt toborzott)

11.19 194,56
11,07 194,07
11,33 200,61
10,56 181,53
10,32 178,38
10.38 179,31

A grafikonok az alábbi linken!

Igaz Priora szétoszt egy másik bevonat, valamint a start volt szimpatikus lefelé a 2! Nem igazán terjed, hőmérséklet 22 Ez azt jelenti, az eredmény lehet dobni priusza 0,2 másodperc is, hiszen a hőmérséklet-különbség, ami 7 százalékos teljesítmény! A grafikon azt mutatja, hogy az eredmények csalódást! HZ miért? Tud-e a programot görbe motor összeszerelt lábak görgők vannak tolva egy foggal! Természetesen megértjük, hogy a technika után 130 meg kell kezdeni, hogy utolérjék, de aztán az olajfestmény! (((
Most tettem egy árucikk gépek leeresztő M73 Itelmu prog! Volt egy kis dergotnya miért van egy kis vibráció és furcsa, hogy a hiba nem jött ki, bár én nem a katalizátor! Szerint zhopomeru megy alulról nem rossz! Azt hiszem, meg kell a méréseket elvégezni a lefolyó priusza, majd az autóm az állomány ECU! Top mint megy nem tudom, mi az eső ellenőrizni, amíg nincs hely!
PS. Száraz adatok is alátámasztják. hogy minden nem olyan sima, nem tudom, mi a helyzet a szolárium, de én priorika leküzdeni ezeket a számokat! Meg kell értenünk, egyáltalán! Ma volt a diagnoszta, holnap hadd menjen, hogy úgy dönt, és azt hiszi! Addig maradok gyász!

Koss, barátom akkor terelték)))) Te normális számokat, szem előtt tartani, hogy azok valódiak. Az átlagos eredmény 10.5sek.t.e. Ön odoleesh chipovat Priora)

MAX, de nem vagyok egy versenyző, így egyszerű növényi)))

Koss, így könnyű, még egy-két alkalommal láttam csak felhajtani nem működik, akkor mindig a pult elkapott))
Te ne aggódj, akkor tesz egy lovast! Max von híresen összeforrasztott jobb, mint én autómban)))) Szóval jól ka nem vezetik félre az embereket :! Diablo. egy ellentétes, nem megyek, attól tartok!)))) És mindezek után pokatushek haza vánszorgott 60 km / h!))) gyorsan menni nem akar!))))

Te ne aggódj, akkor tesz egy lovast! Max von híresen összeforrasztott jobb, mint én autómban)))) Szóval jól ka nem vezetik félre az embereket :! Diablo. egy ellentétes, nem megyek, attól tartok!)))) És mindezek után pokatushek haza vánszorgott 60 km / h!))) gyorsan menni nem akar!))))
Nos, nem az ülésen, de vsrechnoy)), de gyorsan elrepült))

Voltak 131 ilyen sebességgel a kijárat! Akkor sem te, sem én mutattak rá mérést!))))
ez valószínűleg nem a sebesség volt Seregina))

Koss
A különbség a gyorsítás + 2C és + 1 lesz 22Sraznitsa területen.

Lancer ugyanazon két-literes egyes lefolyás előtt fordult, hogy menjen a 150 ihnimi erők.

úgyhogy Lancer, márka 180ls hajlik vlegkuyu

Hozzáadott 4. percében
Ar szétszórt szolárium 10.2sek.Dazhe ha a mérések szerint sp veszi gázolaj száz 10.8sek, csatorna a korábbi azonos körülmények között (azaz 2 fő az utastérben) nem fogja elkapni solyaris.Konechno vezető szál, akik azt mondják, hogy azt mondják, én vagyok az egyik órajele annyi. Csak ne felejtsük el a szolárium 1 fő az utastérben ad a számok több kruche.Ar sp és mérik a gyorsulást a gépet, amikor a 2 fő az utastérben magukat, ha a két írta. Ezt megelőzően az ilyen feltételek túlmutat 11.3-11.5sek.Tak hogy ne vicces nézni, és elismerik, hogy a Stoke gázolaj legöngyöl Stoke Prior, mivel sajnos nem bylo.Chipovannye dekatovye priusza, és ez egy másik beszélgetés.

Djoni, helló.
gázolaj 1.6?

ahol a versenyeken? mlyat

úgyhogy Lancer, márka 180ls hajlik vlegkuyu

Hozzáadott 4. percében

Djoni, helló.
gázolaj 1.6?

Zdarov Rum, igen, 1.6.Kotoraya 1.4 dohányzik a pálya szélén) magát a tapadó semmit.

Koss
A különbség a gyorsítás + 2C és + 1 lesz 22Sraznitsa területen.
Nagyon, nagyon.
1 másodperc ezen autók 7-8 esetben.

BU azt mondta, hogy akár 0,3-0,4. max.

Hozzáadott 22. percében
EV, olvasni. Mosolygott.

Gena73 miattuk. és hogy a Skoda teljesen eldurvult. nekem két nappal ezelőtt támassza egy oktávval egy motor turbo 1.4 120+ erők nem emlékszem, hogy azt mondtam a szemétbe szünet, azt mondtam neki, hogy ő nem mondja hop, amíg a folytatásban. Azt szeretnénk, hogy a drag Orel zöldség.

emelet szomorúan. de kiszámítható. Előzetes és a dízel üzemanyag készletek. és hogyan 13ha szolárium. rövid részlet pliz)))) aludni az egész éjszakát elveszett.
Priora - I 7.2 firmware Paulus, teljes kiadása Stinger, szolárium fotó - 1.6 egy bottal! Szolárium szétválasztása kezdődött a második fokozatban, az első volt flush, szolárium navezla 4 ház! Szolárium velem nem megy, holnap, ha a tulajdonos van ideje növényi csata, a naplemente!) Szolárium megy fürgén!)

Priora - I 7.2 firmware Paulus, teljes kiadása Stinger, szolárium fotó - 1.6 egy bottal! Szolárium szétválasztása kezdődött a második fokozatban, az első volt flush, szolárium navezla 4 ház! Nem szar magam. Egy ilyen sor, de az elválasztás. Előzetes egyértelmű volt talán nem lovaglás. Nyertes szolárium nem vitatják, de Priora a config.

Nem szar magam. Egy ilyen sor, de az elválasztás. Előzetes egyértelmű volt talán nem lovaglás. Nyertes szolárium nem vitatják, de Priora a config.
Mivel ez így megy előtt nem fog hazudni! Ma magát ezzel a technika go!) A Can megelőzően és a lovaglás, és a sofőr. ) Eddig nem szóltak erről a témáról! Találgatás a mai nem lesz az út, hogy mindent a helyére!)
PS. Emlékezetben! Ezt megelőzően Priore hazahozott egy pontosan ugyanolyan set!

Nem szar magam. Egy ilyen sor, de az elválasztás. Előzetes egyértelmű volt talán nem lovaglás. Nyertes szolárium nem vitatják, de Priora a config.

Úgy vélte, hogy ebben a config simán kell mennie, és hogy az elkülönítés a test legyen 3-4 csatorna lefolyás.
Majd több ilyen futam statisztikai adatok összegyűjtésére.
De mi megy Szolárium kétséget kizáróan egyértelmű.

Fülbevaló, minden csütörtökön mentünk a prognosztizált Textil
mint thread'll jön, mint egy nyaralás vissza. és én Lipetsk, az alsó az MSC, majd ismét Lipetsk.
szükség van, hogy ellenőrizze a módon, ahogy a jelen esetben is nihz a verseny helyzetet.

Tegnap hajtott PONTOSAN (30-170km / h) a Octavia RS DSG (200hp)

RS (200) DSG navezla 3 ház Audi A4 2.0 TFSI S-Tronic quattro (211hp) TTX Tipo 6.7sek 100 km / h-:-)