Érzékelő DMRV 2115 jeleit hiba, hogyan kell ellenőrizni, tiszta vagy változás

DMRV egy speciális szenzor, tömegáram nyomkövető hajtóművét levegőt. Hol van ez a megfigyelési eszközt? Az üzemanyag-ellátó rendszer a motor, hanem közvetlenül a beszívott traktusban. A szakértők hívja a legfontosabb eleme a helyes az üzemanyag-befecskendezést a motor. Ez az érzékelő, valamint bármely más csomópont meghiúsulhat.

Ez a cikk leírja, hogyan VAZ-2115 működik DMRV érzékelő, és az esetleges problémák eredő hiba. Mesélj arról, hogyan lehet legyőzni őket.

Miért van szükség DMRV

Ez vezérlő eszköz célja, hogy meghatározzuk a mennyiségét belépő levegő az égéstérbe a tápegység. Mint tudja, anélkül, hogy a motor elvileg nem tud dolgozni. A gyártó közel a légszűrőt.

A motor szállítjuk működése során benzin 1 és 14 rész levegőt. Az eredmény az optimális keverék készítmény, amely lehetővé teszi, hogy működtesse a erőmű hatékonyan.

Ha ez az arány az egyik vagy másik ok miatt nem teljesül, akkor a folyamat már elkezdődött:

• túlzott fogyasztása a benzin;
• áramkimaradás.

Így a megfelelő tömegáram, az egyik fő feltétele a megfelelő működéséhez a jármű. A számítás ezen paraméter jelentkezik az ECU alapján bizonyságot DFID.

Attól függően, hogy mennyi az autó vezető megnyomja a gázpedált nehezebb és befújt levegő. A maga részéről, méri a bejövő DMRV térfogatának és az adatokat elküldik a fedélzeti számítógép. Utolsó szerinti szabályozza a beáramló benzin.

A működési elve DFID

Az érzékelő alapján - platina drót vastagsága mindössze 70 mikrométer. Ez el van rejtve egy speciális cső előtt található a fojtószelep. Amikor a levegő ez hiányzik, a huzal lehűtjük. Helyreállítani a normális hőmérséklete halad egy bizonyos díjat a villamos energia, a nagysága a számítógépéhez, és rájön, hogy pontosan mennyi a kívánt üzemanyag abban a pillanatban.

Annak a ténynek köszönhetően, hogy a levegő áramlik közvetlenül a légkörbe, a drót rendszeresen letétbe szennyeződés. Ez leginkább hozzájárul az a tény, hogy az érzékelő jön üzemképtelen. A legújabb modellek a DFID, azonban van egy rendszer az automatikus tisztítás.

Jelentős hátránya leírt konstrukcióban - a képtelenség megjavítani. Ennek eredményeként előbb vagy utóbb, de a pénzforgalom elkerülhetetlenné válik.

Törés DMRV - hogyan lehet azonosítani

Ha ez a vezérlő elem meghibásodik, a fények a műszerfalon lámpa jelzi, hogy szükség van, hogy ellenőrizze a meghajtási az autók.

A fő tünetek kudarc DMRV:

• elvesztette a hatalmat;
• sebesség is csökken;
• Ez fogyaszt egy csomó üzemanyag;
• motor elindul rosszul.

Határozzuk meg az egészségügyi DFID többféleképpen

Az első esetben ez könnyen cserélje ki az érzékelőt. Elég csatlakozó (pinout nem szükséges), hogy húzza ki, és bekapcsolja a motort. ECU kell mennie vészüzemmód. Benyújtása éghető keverék ebben az esetben szabályozza csak a fojtószelep. Ebben alapjárati tápegység ad 1500 fordulat. Ezután meg kell vezetni az autót bizonyos távolságot. Ha a gép túlhajtott szokásosnál gyorsabban - ez biztos, hogy beszélni DMRV károkat.

Azt is meg kell állapítani, hogy a mérő csak akkor hasznos, ha telepítve van az automatikus érzékelő által gyártott „Bosch”. Ellenőrzése a következőképpen zajlik:

• Ez meg a teszter skálán 2 V DC;
• piros teszt feltett sárga vezeték, fekete-zöld;
• tartalmazzák a gyújtást.

Ha a mért értékek belül:

• 1,02 V - a hibás érzékelőt;
• 1.03 - megengedett értéket;
• 1.05 - korlátozó tényező.

Azokban az esetekben, ahol a mért feszültség felett van, meg kell beszélni hiba. A látszat az ellenőrző eszköz annak megállapítására, hogy megfelelően működik, meg kell alaposan vizsgáljuk meg a cső belső vezetett. Ez könnyű szétszedni őket, kihasználva kereszt alakú csavarhúzó. Először is, fonott gofrorukav rögzítő bilincs. A felület a cső legyen tiszta és mentes a olajos filmek.

Szennyeződéseket belül az érzékelő - egyértelmű jele annak meghibásodása. A probléma általában akkor keletkezik, ha az autó tulajdonosa elfelejti az ideje változtatni a légszűrőt.

Olaj foltok rendszerint bizonyíték fölös mennyiségű kenőanyag a rendszerben, vagy hibás kezelés pengével. Az ilyen szennyezés nagymértékben lerövidíti DMRV szolgáltatást.

Ezután el kell távolítani, és maga az érzékelő. Ehhez a dugókulcs 10. Miután a megfigyelési eszközt eltávolítjuk a szűrő, akkor meg kell vizsgálni,. Egy olyan helyzetben, amikor a gumi tömítés, ha az érzékelő a helyén marad, akkor szinte mondani teljes bizonyossággal körülbelül DMRV károkat.

tisztító DMRV

Mint korábban említettük, a javítás nem tartozik a DFID. Azonban néhány kézművesek sikerül, hogy ez a tiszta, amivel az élet a helység ellenőrző eszközt. És egyesek azt állítják, hogy kész ismételten.

A valóságban el kell ismernünk, hogy az esélyt, hogy helyrehozza kellően alacsony. Azonban, ha vesszük figyelembe, hogy a költségek az új szenzor elég magas, de egy kísérletet, hogy felélessze a régi nem igényel, általában semmit, de az idő, meg kell próbálni.

Ahhoz, hogy tiszta a DFID lesz szüksége:

• készítmény tisztító karburátort;
• puha kefével;
• Csavarhúzó kereszt.

Érzékelő szétszerelt és óvatosan tisztítja a belső a cső maga és a platina huzal. Továbbá, az összes alkatrész kell hagyni megszáradni. Ezalatt az idő alatt, távolítsa el a gázt teljesen, és csak tisztítani belülről a meglévő lepedék. Amennyiben nem ugyanabban az időben, hogy távolítsa el a kábelt a gázpedált. Csomópont helyezünk egy tiszta ruhával, és a mosott folyadékot porlasztó. Tart egy másik tiszta a szennyeződésektől és a szabályozó, amely szabályozza alapjárat és a környező régióban. Ha nem károsítja a vezetéket DFID, majd végül a probléma egy ideig, akkor el fogja veszíteni az élességet. Fontos, hogy az érzékelő nem sérült géppel.

Meg kell jegyezni, hogy a végén, hogy növelje az élet a szenzor, először is ki kell cserélni a levegőszűrőt időben.

---