Helyreállítása és javítása keretek teherautók Novoszibirszk
A cég végzi Avtotrak egyengető görbült keretek tehergépjármű, félpótkocsi és pótkocsi a komplexitás.
Javítások révén a modern berendezése a svéd cég «JOSAM». Előtt és után a javítás elérhető diagnosztikai táblázatot mérésekkel. Javításánál bonyolult esetekben kizárólag telepíteni az indukciós melegítés Szibériában «JOSAM», amely lehetővé teszi, hogy a hő a fém keret megváltoztatása nélkül szerkezetének és tulajdonságainak a fém.
Ügyelünk tapadt a magas minőségi követelményeknek minden szakaszában a műveletek és a minőség biztosítása és a megbízhatóság.
A rendszer segítségével a speciális készletek szakemberek Avtotrak megbirkózni feladatokat, mint például az eltávolítása:
- oldalirányú elmozdulás
- függőleges hajlítás
- torziós keret
- átlós elmozdulás
- helyi deformációk
- Elhajlás a traktor üléséből
- Szerkesztése indukciós melegítést használva
- Mérés lézer
- Döntse eleje felé a keret
Akár hajlított keret?
Keret és a test az autó alakja megváltozik, amikor betöltődik. A jármű visszanyeri eredeti alakját után kirakodás, ha nem kezelik (a rugalmas deformáció).
De akkor is, ha a jármű álló helyzetében nincs betöltve, a váz / frame terheltük a súlya a vezetőfülke és a test. Az ilyen nyomások vezet rugalmas hajlítását hosszirányú és torziós kerettel.
Általános szabály, teherautó keret kellően stabil a függőlegeshez képest hajlítás. Az elhajlás lehet az eredménye, az egyenetlenségeket a teher a teherautó.
Azonban sok keretek kialakítása nem nagyon ellenálló a csavarás.
Egyenetlen terhelése vezethet csavarodás a keretben.
Amikor a keretet egy szabálytalan geometriai alakja, a test maga is lehet oka a curling.
A szintkülönbség a rugók is vezethet az a tény, hogy a keret fog kinézni csavart.
A főbb típusai a deformáció
A legtöbb fajta maradék károsodás itt bemutatott előfordulhat külön-külön. Gyakran azonban a kár a két vagy több fajta alapvető deformáció.
Az oldalirányú elmozdulás a leggyakoribb típusú károk.
Általában ez annak a következménye, milyen hatással van a kereszt (laterális) erők. Átlós erő is lehet oka a oldalirányú elmozdulás.
Amikor a hosszirányú főtartó függőlegesen hajlított, akkor lehetséges, hogy szintén van egy oldalsó eltolás.
Jellemzően, az oldalirányú elmozdulást eltérést mutatja több kereszt tag képest derékszögben a hosszanti gerendák. Sarokösszekötő kereszttartók is deformálódnak az átlós torzítást.
Függőleges eltérítés elhajlás vagy hajlító
Függőleges eltérítés elhajlás vagy hajlító expozíció esetleges függőleges terhelés. Torziós erőknek is okozhat hajlítás a függőleges. Gyakran kíséri függőleges keret hajlítási csavar. Elméletileg minden függőleges ívek kell kiegyenesedett rögzíteni elfordulás ellen. Azonban, ha a torziós manifesztálódik erősebben, hogy ezt a károsodást orvosolni kell az első.
A keret van csavarva, amikor a gerendák egyenesek, de nem párhuzamos. A legtávolabb a kereszt közepét csavaró vannak kitéve nagy terhelésnek és gyakran deformálódik.
A központi kereszt mennek vetemedés. Csakúgy, mint gerendák, kereszttartó készülnek nyitott részén. Ezek a szakaszok fogékony kanyargós, de általában könnyen visszanyeri eredeti alakját expozíció után a csavaró erőket.
Vannak zárt részben. Nekik van egy nagy ellenállás a göndör, de hajlamosabbak a maradandó alakváltozás ütközés után torziós erőknek.
Az átlós ofszet következhet be, ha a jármű átfordul a kitárolás során.
Minden kereszt eltolódott a derékszög. Sarokösszekötő kereszttartók deformálódik.
Az átlós elmozdulás nem valószínű, teherautókon, vagy pótkocsik átlósan rögzített test rögzítetten vagy teherautó két hátsó tengely között. Ebben az esetben ugyanaz a baleset helyett átlós elmozdulása okoz oldalirányú elmozdulást.
A helyi deformáció fordulhat elő, ha a berendezés, például az ötödik kerék van erősítve a hosszanti Spar okoz rendellenes terhelés.
Hatása a traktor ülés deformáció és egyengetjük.
A szempontból változik, az az előnye, hogy a traktor ülés a helyén marad az alvázra míg a többség a javítási munkálatokat. A természet és a mérete károk nagymértékben függ a fix helyet a traktor és tartozékait a keretben.
Kezdjük keret egyengetés nyereg a traktor a helyszínen, például a mozgásszervi vagy tengelykapcsoló segédkeret. Ezután a traktor ülés el kell távolítani a házból. Szerkesztése a traktor ülés és a váz kell elvégezni külön-külön.
Hideg és meleg egyengető hatása fáradásbiztosság a helyszínen változásokat. Ezért fontos, hogy helyreállítsa az elsődleges geometriai forma szerkesztés után.
Az eredmények JOSAM és IVF. Ez azt mutatja, hogy a hőkezelés után, az anyag ugyanaz marad, vagy javítja a mechanikai tulajdonságokat. Nem lehet lyukak, forgácsolás, és nyomokban a kalapács a keretet úgy, hogy hátrányosan befolyásolja a szerkezeti szilárdságát.
Álló jármű ki van téve a különböző típusú terhelések, ami annak a következménye, a karosszériát és számos további feltételek. Ha a jármű mozgásban van, dinamikus terhelések adunk, amelyek egyúttal a keretben.