Javítás razdatki BMW X3

Nem tudom, hol kezdjem javítást a transfer box BMW X3? Most már tudja a leginkább költséghatékony és egyszerű módon rögzíteni razdatki elveszett létezik minden mérnöki történetében. Csak indokolniuk a törés a doboz.

Károsítja az osztómű

1. Wear. Ha nem emlékszik, mikor kell változtatni az olajat a SUV, akkor ez a probléma. doboz alkatrészek egyszerűen törlik.
2. Olajtömítéseket. Fail fokozatosan, így vásárolni egy csomag egyszer, majd egyszer 100 000 km változás.
3. Láncban. Lánc - fogyóeszközök. Egy hordja ki a többi „feszített”. Amint van egy probléma a lánc, vesz egy újat, az eredeti érdemes a régióban 15 000 rubelt.
4. Olcsó olaj. Hányszor azt tanácsolták, hogy csak eredeti olaj, „zsugori fizet kétszer.” Gyenge olaj keni semmi, büdös, és nem.

A statisztikák azt mutatják:

Minden 100 000-150 000 km törött pumpa mechanizmus tájékoztatót, így nem véletlen kereskedők azoknak ajánlott. szolgáltatás minden 30 000 km.

Ha razdatke meg zümmögés, akkor ott van a kopás a tengelyt. Belül van egy rés, amely árthat a sokkal több, mint egy egyszerű csere csapágyak.

Ellenőrizze, hogy a működtető (a tengelykapcsoló helyzetét érzékelő) törött, lehet tekerni a BMW csúszós felületre, ha az elsőkerék-hajtás nincs engedélyezve, akkor a probléma ott van.

Szivattyú meghibásodás elősegíti tény, hogy a szervomotor razdatki, ami miatt a jármű első tengely folyamatosan bekapcsolt állapotban. Kudarca után a szivattyú gyorsan lebontja támcsapágy és az alaplap a legnépszerűbb a javítás a transfer box BMW.

A javítási módszerek

Javítás lehet osztani több fontos lépést, amelyek nem változnak attól függően, hogy a javítási módszer:

• Bontási;
• Razdatki megszüntetése hibák;
• kipirulás;
• Közgyűlés.

Független (a garázsban)

Ez a módszer jól alkalmas arra, hogy azoknak egyenes karok és van szabad ideje. Vagy azok számára, akik rukastogo barátok garázzsal. A javítási idő: 40 perc. Egy barát lehet vásárolni egy üveg sört.

Tudja meg, hogy milyen részletesen razdatke törött, vesz egy újat, és illessze be a mezőbe. Javítás kerül közel semmit, mert elzárja a lánc - penny számít. Csak ne felejtsük el a jó olaj vásárolni.

Javítás razdatki az utastérben

Az átlagár a helyreállítás az osztómű 35 000 rubelt.
Az ár áll egy új osztómű 70 000 rubelt.

Mit kell tenni, hogy nem tört

Ezek az ajánlások vagyunk hajlandóak adni:

• Több kenés! Jobb vaj maszatos minden nedomazat. Sőt, csak az eredeti olaj, hanem a kínai változata. Akkor túlfizet egy kicsit, de ez nem lesz szükség, hogy mászni a dobozba háromhavonta
• Nem fukarkodik a pályán: ha már megvan, és repült le az egész doboz belsejében egy U-turn. Javítási költség 100 000 rubelt, és ez csak vesz egy jó lánc - ára 15.000 rubelt.

Nos, legalább jól csak olvastam a cikket. Minden alkalommal, hogy mentse az olaj, azt hittem, hogy semmi szörnyű ebben. Kiderült, hogy az osztómű minden időeltolódás miatt ezt.

Hogy ezt a lehetőséget ajánlani Castrol)

---