Journey of kereszteződésénél

Jó napot, kedves olvasó.

Ma a figyelmet egy részlet az egyetemi Sergei Sklyarenko kézikönyvek a körforgalomban. Sergey működik, mint egy tanár autósiskola a város Kaluga, és a korábban rendelkezésre állt csak hasznot a diákok.

Lecke 11. Útvonal kereszteződéseket.

Crossroads kétfélék.

Ellenőrzött kereszteződéseket.
Szabályozatlan kereszteződéseket.

Forgalmi szabályozza a közlekedési lámpák.
Mozgalom hivatalos személy.

Közlekedési lámpa és a forgalom vezérlő áll rendelkezésre.
Közlekedési lámpák nem működik.
Traffic működik, mint egy villogó sárga jelzés.

Fontos, hogy megtanulják felismerni, hogy milyen típusú kereszteződés, mint a szolgalmi jog szabályozza csomópontok és szabályozatlan csomópontok különböznek egymástól. Megoldásában a jegyeket találkozunk kereszteződésében lámpás telepített előttük és a kiemelt jelek. Fontos felismerni, hogy ez az alanyok, kölcsönösen kizárják egymást.

Lehetetlen, hogy kövessék a két közlekedési lámpák és táblák prioritást. Ebben az esetben a szabályt.

Ha a jelzőlámpa natív módban, meg kell, hogy vezérelje a közlekedési lámpák. Ha a közlekedési lámpa ki van kapcsolva, vagy futó sárga villogó jeleket, a karakterek kell követniük prioritás.

Látod működő közlekedési lámpák és táblák prioritást. Ezek azok a dolgok, amelyek kizárják egymást. Nem vezérlik, és mindkettő egyszerre. Ebben az esetben, akkor vezérli a lámpánál, nem figyelni a jeleket. Hagyjuk a közepén a kereszteződés, átadja helyét a buszon, a gyalogosok és a befejező manőver.

Ha a közlekedési lámpák nem működnek, vagy dolgozott már egy villogó sárga jelzés módját, míg mi a főúton, mi lett volna az előnye, mint a busz.

Általános szabályok a szabályozott és nem szabályozott kereszteződéseket.

1. Ha jobbra vagy balra bármikor kereszteződésnél meg kell adni a gyalogosok átkelés az úton, amelyen a turn és a kerékpárosok átlépő kerékpárút.

2. Soha ne hagyja a kereszteződés, ha a zsúfolt számára, amely arra fogja kényszeríteni, hogy hagyja abba, ami akadályoz más járművek.

(A jegyek 6/14, 7/14, 8/14, 9/13, 17/13).

A szabályok az utazási szabályozott kereszteződéseket.

Mielőtt elkezdené, hogy megtanulják a szabályokat elhaladó a kereszteződésnél kell vezetni a „nem-egyenértékűségét a járművek.” Minden járművet két csoportra oszthatók.

A legtöbb esetben, ha hajtott keresztül kereszteződéseket villamosok az az előnye, hogy a mozgó „nincs villamosok.” Ha a járművek vannak rendelve egy csoport (villamosok, vagy „nem villamos”), ez a közlekedés egyenlő értékű.

1. szabály járművek esetében azonos értékű.

Lásd az ábrát. Autó ütközés történhet, ha megyünk a bal vagy a U-turn, és számláló - jobbra vagy balra. Más esetekben a mozgás út nem metszik egymást. Ezért van egy szabály:

Ha balra fordulunk, vagy kapcsolja be a zöld lámpánál meg kell engednie járművek felé minket, vagy közvetlenül a jobb oldalon.

Az alábbiak szerint járjunk. A zöld jelzés, menj a közepén a kereszteződést, és megállt, hogy ne zavarja a szembejövő forgalom mozog jobbra vagy balra. Engedni, hogy a szembejövő forgalom, kénytelenek vagyunk menni kereszteződésében, függetlenül attól, közlekedési lámpák és a tevékenységét más vezetők.
(A jegyek 13/02, 13/07, 21/13, 22/13, 30/13, 32/13).

2. szabály előnye a villamos.

Ha a közlekedési lámpa vagy irányítói tette a mozgása mind a villamos és a „nem villamos”, a villamos előnyt élvez, függetlenül a a mozgás irányát. (Jegyek 6/13, 13/13, 15/13, 16/13, 24/13, 28/13, 33/13, 34/13, 35/13, 40/13). 2. szabály van egy kivétel (lásd. Általában 3).

3. szabály A járművek.

Nézd meg a képet. A közlekedési lámpa be van kapcsolva az elsődleges piros, így a közlekedési lámpák más területeken - zöld. Azonban a mi közlekedési lámpa zöldre nyíl, jobbra felbontás.

Tram mozgás megengedhető csak a jobb (nyíl), a jármű - mindkét irányba (fő zöld). Ütközzenek. Ezért a szabály a következő:

Ha mozog a nyíl irányában tartalmazza a kiegészítő rész, míg a közlekedési lámpa piros jelzést, és a főrész, szükséges, hogy így a közlekedés, mozgó más irányból. (Ekvivalens, hogy kilépjen a főút).

Ez a szabály vonatkozik abszolút mindenkit. Még a villamoson, ha az mozog a nyíl, benne együtt a vörös fény, meg kell engedni, hogy „nem a villamosok.” (Jegyek 13/01, 19/13, 26/13).

4. szabály A sofőr, aki belépett a kereszteződés engedélyező jelet kötelesek elhagyni vele, függetlenül attól, hogy a jelek a kilépés a csomópont.

Ez az általános szabály. Vannak azonban olyan jelentős kereszteződések (terület), amelyek keresztezik egy időben nem lehetséges. Ezeken a kereszteződésnél, a közúti forgalom lehet alkalmazni „stop vonal”, és a jelek gyakran meg 6,16 „stop vonal”. Ebben az esetben meg kell követni a szabályt:

Ha van egy stop vonal vagy tabletta 6,16 „Stop-line” megadása után a kereszteződés, ahogy az a mozgás, akkor kell, hogy vezérelje az egyes lámpánál előtted.

Ha a közlekedési lámpa előtt van kapcsolva a piros fény, meg kell állítani, mielőtt a stop vonal és várja meg a zöld jelzést. (Ticket 29/13).

5. szabály felvétele után a zöld jelzést, akkor kezdenek mozogni a kereszteződés, csak utat enged szállítani, ami még nem volt ideje elhagyni a kereszteződést, és a gyalogosok, akik nem fejezték az átmenet.

(Jegyek 10/13, 14/13).

A szabályok az utazási szabályozatlan kereszteződéseket.

Már csak három szabály, és alkalmazza őket viszont, attól függően, hogy idő.

1. Az előnye az, aki megkereste egy kereszteződést a főúton;

2. Az előnye, hogy a villamoson;

3. Kölcsönhatás van.

1. szabály egyenlőtlen csomópontok utakon.

Emlékezzünk meghatározó szabályok a jogállamiság egyik út a másikhoz képest.

Fő út - út által kijelölt táblák 2.1 „főútvonal”, 2.3.1 -. 2.3.7 „Metszet (támfal) a másodrendű út, 5,1” autópálya „Ha a karakterek nem tekinthető a főút bármilyen kemény felületre kapcsolatos szennyeződést.

Amikor utazik csomópontok egyenlőtlen utakon, az előny a jármű, hogy találtak, mielőtt a kereszteződés a fő út előtt, akik érkezett másodrendű út.

További mozgási irányának járművek irreleváns. Ez a szabály vonatkozik abszolút mindenkit.

Tram, található egy mellékutcában, ami így „nem a villamos” található a főúton.

(A jegyek 11/15, 13/15, 22/15, 29/15).

2. szabály előnye a villamos. Autópályák egyenlő értékű.

Ha az utak egyenlő értékkel és vannak villamos „nem villamos”, az előnye, hogy a lépés egy villamos, és függetlenül attól, hogy a mozgás irányát.

(A jegyek 22/14, 23/14, 29/14, 36/14, 37/15, 38/14, 39/14).

3. szabály járművek esetében egyenlő értékű, egyenértékűek az utakon.

3.1. Ha balra kanyarodó vagy pedig a vezetőnek meg kell engedni, hogy a mozgó járművek az ellenkező irányba jobbra vagy balra. (Ticket 14/01, 18/15).

3.2. Menet közben át a kereszteződést meg kell engednie, hogy közeledő járművek a jobb. (Jegyek 2/14, 11/14, 12/14, 14/14, 16/14, 18/14, 20/14, 26/14, 27/14, 28/14, 35/14, 37/14) .

Három esetben is, ha a villamos van, hogy így „nem a villamos.”

1. Amikor a kocsi mozog a nyíl engedélyezett egyidejűleg vörös fényt.

2. Amikor a kocsi mozog másodrendű út, és a „nem villamos” - a legfontosabb.

3. Amikor a villamos elhagyja a raktárban.

Ezen a ponton érdemes kivenni több összetett feladatokat irányban szabályozatlan kereszteződéseket.

Mi a probléma megoldására az öröklés: a főút - az előnye, hogy a villamos - akadálya a jobb oldalon.

A főúton - mi, villamos és az autó elhagyta. Tram B - egy földúton, ő volt a „pihent”.

Az első villamos túrák és mivel ő villamos, és még a főúton. Az autó a bal oldalon nem jelent akadályt számunkra, mint amire szüksége van, hogy át akadálya a jobb oldalon. Után megyünk a villamos A. Következő elhaladó autó és villamos B.

Crossroads azonos utakon. 1. szabály nem alkalmazható. Még szabályzat 2. és 3. első villamos túrák, és mögötte van egy autó elhagyta akadálya a jobb (mi).

Mi akadályozza a jobb - egy motorkerékpár. A kerékpár akadálytalanul jobb - egy közeledő autót. A szembejövő autó zaj ott, és velünk vannak hagyva jobbra. Ezért az első elkezd mozogni szembejövő autót, majd eltűnik akadályt közvetlenül a motor, akkor mi van. Tudjuk átadni csak egy motorkerékpár utazás.

Válasz a 13., 14. és 15. kérdések a vizsgálat jegyeket.