Lambda-szonda
Az oxigénérzékelő van telepítve a befecskendező Vázák (kivéve az első modellek a vezérlő Bosch 1.5.4).
Lambda-szonda - szerves része a motor hálózatról. Ez az érzékelő úgy van kialakítva, hogy értékelje az állam a kipufogó (az oxigén jelenlétét a kipufogó). Más szóval, az érzékelő, amelynek középpontjában az oxigén mennyiségét a kipufogó, szabályozza az üzemi keverék.
A lambda-szonda is van egy második, de nem kevésbé népszerű neve „Lambda szonda”.
Ne feledje, hogy a lambda-szonda és a lambda szonda - ez egy és ugyanaz a szenzor.
A működési elve az oxigénérzékelő (lambda szonda)
A munkafelület az érzékelő egy kerámia anyag bevont platina.
Üzemi hőmérséklet érzékelő 350 Celsius fok vagy annál magasabb. Ezért, a melegítés előtt a lambda szonda, az első 5 perccel a kezdés után a motor, a munka-ját más indikációk a motorteljesítmény rendszer érzékelők. Hogy gyorsítsák fel a felmelegedés a érzékelőt a működési hőmérséklet, elektromos fűtés van iktatva.
A működési elve az érzékelő a következő: kipufogógázok lambda bevont munkafelület, ami viszont reagál a különbség az oxigén szintjét a kipufogógázban, és a környezetre. Ezután egy jelet küld a számítógépre. amely viszont szabályozza a dolgozó keveréket.
Amennyiben van a lambda-szonda (oxigénérzékelő)?
Lambdaszonda (számozott 11) van telepítve a kipufogórendszerben a átvevő cső. Csavarni a tetején, mielőtt a rezonátor spacer, vagy (ha az üreg nincs jelen). Más szóval, az autót a gödörbe, és nézd át a kipufogó rendszer érzékelő, ragadt a tetején. Lambda-szonda - az egyetlen érzékelő, amely telepítve van a kipufogórendszer - ezért ne hagyja ki.
A kipufogórendszert a motor némileg eltér a kipufogórendszert 1,5l. Közlemény a 2. ábrán a lambda-szonda terveznek ebben a kipufogórendszer (szám szerint 2) - mindkettő a katokollektore. Ezekben a motorok van beállítva, mint 1 vagy 2 oxigén koncentrációja szenzor: Euro-Norm 2 toxicitás - 1 oxigénérzékelő, Euro 3 - 2, az oxigén-érzékelőt.
Milyen gyakran változtatni a lambda-szonda?
Erőforrás vazovskaya lambda szonda 80-160t. Km, minőségétől függően a benzin és egyéb fontos pillanatokban.
Karbantartás helyébe a lambda-szonda a vázák a kézi tartandó szinten 60-70 t.km.
Valamint a mindennapi jármű működéséhez, a tulajdonosok a lambda-szonda ki van kapcsolva, varrás agyak (Chip tyunning).
Lehetséges, hogy csak kikapcsolni az érzékelőt?
Sokan kérdezik: Lehetséges, hogy tiltsa le az érzékelőt, hogy kihúzza a csatlakozó? és hová vezet?
Válasz: húzza ki az érzékelő csatlakozóját, az ECU továbblép, hogy közelítse a paramétereket, úgy, hogy a keverék gazdag - a szegény, az áramlási sebesség nő, a dinamika eltűnnek. Ha végzett az elme, akkor kapcsolja ki az érzékelőt, reflash agyának keresztül a chip tyunninga vagy egyszerűen cserélni egy új érzékelőt.
Jelek egy oxigén szenzor hiba
- Nagy fogyasztás a benzin (12 liter és több). Átadásával ez az érzékelő, nagy üzemanyag-fogyasztást lehet más okból (okozza a magas üzemanyag-fogyasztás)
- Bizonytalan az alapjárat. Csak a hiba okát lehet: IAC halott. DFID. TPS stb
- Hibák gyorsítás közben, leomlott a dinamika és a motor teljesítménye. Ugyanez oka az alacsony dinamikája lehet egy hiba a következő elemeket: DD. DS. DF. alacsony kompresszió, stb
- Hogyan lehet ellenőrizni a lambda-szonda?
- Hogyan orvosolható a lambda-szondát?
oxigén érzékelő hiba
Hibák kijavításához, akkor az adatok cserzett sárga lámpa a panel „check Enge” (vagy lehet, hogy nem világítanak). Olvassa el ezeket a hibákat akkor akár a fedélzeti számítógép, vagy a számítógépes diagnosztika.
Érvénytelen oxigénérzékelő jel 1