Miért van az autó visszavonja félre

Minden autós, akinek vezetési élmény több mint 2-3 év szükséges, hogy legyen egy olyan helyzetben, az elmaradt egyenessége mozgás. Más szóval, az autó makacsul Gone amelyben mindkét oldalán (esetleg mindkettő), és folyamatosan kellett fenntartása során, ami nagyon kellemetlen.

Ennek oka a jelenség lehet a felszínen - triviális nyomáskülönbség kerekek, és feküdjön messze a felfüggesztés mélységeket karok deformációja és még szervezetben. Próbáljuk szekvenciájának meghatározása akciók, amikor a probléma. Először is meg kell felsorolni és megmagyarázni az összes lehetséges oka ennek a jelenségnek.

Az okok a veszteség lineáris gép

1. A nyomáskülönbség a kerekek;
2. helytelen szögben a beszerelése és beállítása a kerekek (kerékdőlés, orr, ricinus);
3. szabálytalan és egyenetlen kopás gumi (még azután is, a sarkokban, gumik helyreáll egyenetlenül kopott, akkor is elveszi az autó irányába „legkisebb ellenállás”);
4. Itt ez mellett tegye az egyensúlyt, és a rossz gumiabroncsok kopása miatt szabálysértés (sebesség felett 80 km \ h akkor tényleg lehet probléma);
5. viselnek, lazasága vagy deformációja a felfüggesztés egységek (és bármelyik elkopott alkatrész teljesen megváltoztatja a függesztő- és beállítószerkezet a szögek a kerekek, és így vezet a kanyarodási erő);
6. Váll változás futó kerekek (bekerülni a gödörbe, telepítése nem szabványos lemez vagy gumi);
7. változtatni a geometria a szervezetben. (Ütés, sérülés, vagy a fémfelületet a fáradtság);
8. van néhány ok: alátétlemezekkei kerékcsapágy, hibás kormánymű fogasléc vagy oszlop, a fékrendszer meghibásodása vagy ABS egyrészt, de ezek a problémák széle nem ritka, és többnyire elméleti.

Hogyan kell kezelni ezt a problémát?

Az első lépés az, hogy megvizsgálja és ellenőrizze az abroncsok.

Egy autó, van mintegy 20 különböző beállítási szögek. Alapvetően használják őket, hogy szabályozzák a felfüggesztést a sportautók és autók nem szabványos berendezés (páncélozott járművek, különleges járművek, és így tovább). A valós életben, az értéke csak három paraméter - kerékdőlés, orr és ricinus (hosszirányú sarok kerék dőlés).

A legtöbb lézeres áll képtelen minőségileg vymeryat van Castor, és közvetlenül befolyásolja a kezelést. További plusz egy számítógépes állvány, hogy ő is értékeli, amely a bizonyságot a négy kereke, geometriai tengelye mozgás, valamint a nagyon geometria a test. Az esetek több mint 90% -át a számítógép készenléti lábujj kerékdőlést képes választ adni, hogy miért az autó visszavonja félre.

---