Minimális féktárcsa vastagsága, kopási határ
Az a gép működése, sok autós nem csodálkozom hogy mi legyen a minimális vastagsága a féktárcsa hatásos fékezést. És hiába, mert ez egy fontos érték, ami meghatározza a biztonság a jármű tulajdonosának és az utasai. Ezért az a kérdés, hogyan lehet meghatározni a kopás a féktárcsák kell releváns összes driver. A kérdés megválaszolásához meg kell témájához kapcsolódó tervezési meghajtókat provokál viselni, hogyan nézd meg, mik a tünetek, és milyen tényezők befolyásolják azt.
tervezési jellemzők
Az adatok nagy része az első és hátsó tárcsák öntöttvasból készült. Népszerűsége segítette olcsó és jó súrlódási tulajdonságokat. De a probléma az, hogy ez az anyag fűthető a fékezési folyamat. Ez ahhoz vezethet, csavarás, változó alakja a munkafelületet, és ennek eredményeként egyenetlen kopás. Hatásainak minimalizálása gyártó kezdett, hogy kiadja az első és hátsó tárcsák belső szellőzést. Továbbá, acél vágva a horony felületén és átszúrása azt. Amely jelentősen csökkenti a túlmelegedés és növeli a működési időt. Hatékony közötti tapadás a párnákat és a lemez kezdődik csak átfedésben. Ekkor nem szükséges, hogy nyomja meg a hirtelen fékezéskor, és szükség van, hogy hagyja abba simán. Ez általában akkor történik, amikor a távon akár 1000 km. Ellenőrizze átfedésben hatékonyságot lehet elérni egy speciális állványra.
Befolyásoló tényezők a kopás
Minden gyártó maga írja a megengedett kopás mértéke a lemez által kiadott márkájú autó. Ezek a paraméterek alapján számítják a motor teljesítményét, súly gépek, és így tovább. De nehéz, hogy vegye figyelembe a maximális tartomány, amelyen keresztül szükség van, hogy módosítsa a féktárcsák. Végtére is, ez érinti a nem azonosítható tényezők:- vezetési stílus. Ha van rendkívüli vezetési amelyben a gyorsulás helyett hirtelen fékezés, akkor az élettartamát is jelentősen csökkenthető.
- A körülmények, amelyek üzemeltetett autók. Ha a téli latyakos időjárás folyamatosan hajt át a tócsákat, nedves lesz a fűtött lemez Deformálhatja ez általában egyenetlen kopás.
- Mechanikai tényezők. Szerepét tölti be ezt az anyagot a gyártás fék elem, és a minőség a használt blokkok. Általában tárcsák öntöttvasból készült, de az idő azok készülhetnek egyéb anyagok, például acél, kerámia, szénszálas. Ez nagymértékben növeli azok élettartamát.
- Az alacsony minőségű cipő is okozhat egyenetlen kopás. Miáltal, hogy változtatni kell a fék elem.
Indikátorok mutató viselet
Vannak arra utaló jelek, amellyel meg lehet határozni a kopás a féktárcsák. Az első jelzés arra utal, hogy itt az ideje változtatni a tartalék, merül fel a fékezés során felesleges hangokat, csörgő, rezgés vagy rángatózó. A második tünet a drift autó miatt blokkolja a fékeket, ha megnyomja a pedált. Abban az esetben, az ilyen jelek igényel szemrevételezés meghajtót. Az ő munkafelület ne legyen gyöngyök, repedések vagy forgácsolás.
Meghatározása törlés vastagsága
Ahhoz, hogy megtudja, mi az elfogadható határt a lemez vastagsága meg kell figyelni, hogy a vége, vagy hogy vizsgálja meg a kézi autómosó. Két fontos - a kezdeti vastagság, és a minimális elemeket ezeknek fékrendszerek. Ezek a számok befolyásolhatják a gyártó a gépek és a részek önmagukban. Ha törli a lemezt a pontig, ahol a végső vastagsága nem teszi lehetővé, hogy a fék hatékonyan, akkor azonnal meg kell változtatni őket. Mérjük meg a vastagsága lehet az állomáson egy mikrométerrel. Vagy önállóan meghatározó féknyereg ebben az esetben a vastagsága az első mérési lemezek, kezében az elülső része a szerszám. Ezeket meg kell változtatni, ha az ellenőrzés során kiderül a legnagyobb kopási vagy ha a meghajtó lesz különböző vastagságú. Ellenőrzés ezeket az értékeket szükség különböző pontjain a fék tag. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a kopás egyenetlenül. Hátsó dob típusú lemez ellenőrzés elvégzését nem a vastagsága, és a belső távolság (átmérő) egyik pereme a másik a több ponton. Az egyenetlen kopás, amely ütés történik, lehet ellenőrizni egy speciális eszköz, ingadozások az elkapó század értékeit. Az azonosított hiba: a szabálytalan kopás különböző vastagságú vagy állítható horony a féktárcsák. De elgörbült vagy megrepedt elemet egyértelműen meg kell változtatni.
Idő előtti kopását féktárcsák nagyrészt a hiba az autós. Ha állandóan meg kell változtatni ezt az elemét a fékrendszer kell gondolnunk a vezetési stílus. Ugyancsak nem költségmegtakarítás vásárlásakor a fékbetétek és a tárcsák magukat. Nem szabad elfelejteni, hogy az állam függ a biztonság, mind a jármű utasai.