Modern pontonhíd hajó (termelés)
modern flotta
-
Hajóutak és utazás
- vonalhajózásban
- utazások
- river Walk
- Cruise hajók
-
Hajók art
Vitorlások és jachtok
- vitorlás
- Vitorlás és motoros jachtok
-
hadihajó
enciklopédia
- haditengerészeti enciklopédia
- történelmi háttér
- személyiség
- besorolás
- motorok és
- ruha
- csomós
- gazda
- Chief Mate
- másodtiszt
- harmadik tisztviselő
- negyedik tiszt
- gyakornok tisztviselő
- rádió tiszt
- fedélzetmester
- képes Seaman
- matróz
- Deck Cadet
- Deck szerelő
- darukezelő
- főmérnök
- Másodgéptiszt
- harmadik Engineer
- negyedik Engineer
- gyakornok mérnök
- Gáz vagy Ref Engineer
- villamosmérnök
- Motorman
- olajozó
- törlő
- motor Cadet
- szerelő
- Pumpm./Donkerm.
- Cook / Chef
- Cook Assistant
- élelmezési tiszt
- Steward (-ess)
- Mess fiú / Messmaid
- DJ
- csapos
- elárusítónő
- Shop manager
- pincér
- zenész
- biztonsági tiszt
- Store Keeper
- Evezős (motor, felfújható csónak.)
- csónak
- Vitorlás (motor vitorlázás)
- más hajók
- motorok
- hajó felszerelés
- kötélzet
- alkatrészek
- Életmentő felszerelések
- szolgáltatások
- kereskedelmi flotta
- személyszállító flotta
- halászflotta
- kisegítő flotta
- haditengerészet
- vitorlás flotta
- jacht
- képtár
- tenger
- emberek
- tengeri állatvilág
- más tapéta
- haditengerészet
- civil flotta
- Műszaki fórum
- elhelyezés
- képződés
- sürgető probléma
- Utazás és szabadidő
- hobby
- szalon
Séta bárka, ponton vagy tutaj elegáns. Íme néhány a sok funkció, amely végre pontonhíd hajó. Bár pontonhíd kialakítása nem sokat változott az évek során, új anyagokat is megtehetnek pontonhíd hajók nagyobb, tartós, szép és nagy sebességgel.
Az ókorban a pontonok áztattuk dvuhsotlitrovye fahordó, de primitív hajóépítő technológiát fejlesztettek ki. Modern hajók vannak felszerelve pontonok és egy speciálisan kialakított lebegő kamrák alumínium ötvözetből készült.
Gyártás kezdődik a lebegő pontonok alumíniumlemez feldolgozás. A recézett gép amiből egy cső. Meghajlítani a központi fém görgő fejt ki nyomást súlyával egyenlő 26 elefántok.
Ezután a hengerek vannak szerelve a szállítószalag, amely biztosítja az egységes hegesztés. Egy speciális mechanizmus szabályozza a mozgás sebessége a hegesztés melegítőpárna, amely tökéletesen összeköti a szélén a henger, ami egy tartós vízálló tömítés.
Eközben a másik recézett megmunkált alumínium lemezek készülnek kúpos részek, melyik lesz az orrkúp a pontonhíd hajó. Ehhez egy speciális gépkezelő, terjesztése nyomás, ami alumíniumlemez kívánt formára. Ahhoz, hogy a ütésálló kamrát használnak a gyártásához speciális alumínium ötvözetből.
A következő lépés a termelés ponton hajó, hogy létrehozzon egy orrkúp vízálló. Az első rész van rögzítve, hogy előkészítse a könnyű kezelhetőség, majd hegesztési varratok. Az egyedülálló alakja ezt a részét kézzel kell hegesztéssel. Ívhegesztő wolframból 5 eléri hőmérséklet több ezer fok.
Orr kúpok, amelyek az első rekesz lebegő kamerák lesz telepítve az íj a pontonhíd hajó. A bordázott felület aft kamrák további védelmet víz behatolása ellen. Hidraulikus préssel kamrában fülkék szorosan összeilleszteni. Aztán, hogy vannak hegesztve egy egységes szerkezet - egy úszó kamrába, ahol a számos rekeszt hosszától függ a pontonhíd hajó.
Az előre készített előrejelzések a hengerre szerelt fedélzet pontonhíd hajó. Mivel a rekeszek vannak szigetelve, még ha sikerül egy pár lyuk hajó megtartja felhajtóerő. Ahhoz, hogy ellenőrizze a tömítettséget az egyes rekeszek szivattyúzzák sűrített levegő, és a varratok alkalmazott idején a szappan oldat, amely azonnal megjeleníti a levegőszivárgás.
Ezután, a hengeres kamra szerelt acél kereszt gerendák, amelyek könnyen, hogy támogassa a súlya minden lesz a fedélzeten a pontonhíd hajó. Ami után ezek fix útján rozsdamentes acél csavarok és anyák az előrejelzések.
Deck edény készült külön lapok rétegelt lemez, előkezelt túlnyomásos, amelyek rögzítve a gerendák szegecsek révén. Ezt követően alkalmazott speciális rétegelt lemez padló szőnyeg. A műanyag szálak nem rothad hatására a víz.
Ezután egy speciális géppel oldallapok peremezett, így tartósabb, mint ez a forma igen érzékeny a deformáció. Ezután panel csatlakozik a korlát, és egy speciális gép, hogy formálja a sínek.
Ennek eredményeként, az összeszerelt részek vannak szerelve a fedélzet a pontonhíd hajó. Segítségével a különböző csavarokat és mindent, még garnitúra csatlakozik a fedélzeten. Egy különleges hely, ahol szerelt vezérlőpult minden szükséges felszereléssel kerül felosztásra az a hajó tulajdonosa. A távirányító eszközök mind állam a hajó, valamint a zenei kíséret, és a sziréna.
Extrákat formájában kényelmes kanapékkal és könnyű, így a ponton hajó kifinomúltság. Szükséges vezetékek és kábelek csatlakoztatva a csatlakozók 50 lóerős benzinmotor vállalat «Mercury». Ez az erő lesz elég ahhoz, hogy egy kellemes hajókirándulással vagy egy felejthetetlen séta a tó barátaival vagy rokonaival.