Összeomlott a légitársaság „kontinens” okozta túlzott kapzsiság annak igazgatója, Magyarország, online hírek
Airline „kontinens” beszünteti működését annak a ténynek köszönhető, hogy a vezérigazgató származó bevételre jegyeladások töltött vásárlására repülőgép a személyi tulajdon, megtalálta a Szövetségi Légiközlekedési Hivatal. Nyomozati Bizottság hibáztatja a baleset és témavezető: szemben a légitársaság menedzsment és a tisztviselők a Szövetségi Légiközlekedési Hivatal kezdeményezte a büntető ügyben a cikk „csalás”.
Airline Guide „kontinens” és az orosz légi közlekedés hivatalnokok csalással gyanúsított. „Ennek eredményeként eljárási végzett ellenőrzés utasításai alapján az elnök a vizsgáló bizottság nyitott egy bűncselekmény csalás szervezett személyek csoportja a menedzsment a JSC” Aviation Company „kontinens” és a tisztviselők Szövetségi Légiközlekedési Ügynökség „- idézi” Interfax „a képviselő a vizsgáló bizottság Vladimir Markin.
Előestéjén az elnök a vizsgáló bizottság Alexander Bastrykin utasította audit lefolytatására vonatkozóan kezelése a csődbe légitársaság, „kontinens” a jogszerűségét tevékenységét a menedzsment a JSC „Aviation Company” kontinens”, amely felfüggesztett járatok miatt kapott több millió dolláros adósságot.
„Ennek része a teszt kapnak jogi értékelést akciók (tétlenség) tisztviselőinek a szabályozó szervek és a kormányhivatalok kibocsátása és visszavonása engedélyek légi közlekedési vállalat azt mondta, a jelenléte közötti okozati összefüggés ezek az intézkedések és alapvető megsértése a légi utasok jogairól, valamint kárt okozott az állam”
A képviselet a légitársaságok Krasznojarszk és Krasznodar kérdések „Gazety.Ru” nem tudott válaszolni, hivatkozva arra, hogy „a személyzet a” kontinens „most minden ott van.”
Vásárlás repülőgép tulajdonjogának Airlines főigazgató vezetett pénzforgalmi különbség a bevételek és kiadások JSC „Aviation Company” kontinens „és a képtelenség, hogy a jelenlegi működése.
Péntektől vasárnapig a repülőtéren Krasnodar, Sochi, Anapa és Gelendzhik légitársaság törölte összesen 13 járatot.
Emellett Szövetségi Légiközlekedési Hivatal azt javasolta, hogy a rendszeres fővonal közlekedés csak azok a légi utasok, akik legalább 20 azonos típusú repülőgép a flotta. „Ez egy olyan átlagos száma légijármű-üzemeltetők működnek benne van az első 15, a magyar légitársaság 90% -a az összes légi forgalom. Minden más légitársaságok le kell fordítani a kategóriába charter légitársaságok vagy nem végez rendszeres járatok Trunk „- mondják az osztályon.
Ami menedzsment a „kontinens” és a Szövetségi Légiközlekedési Hivatal lehet egy bűncselekmény alatt 4. rész 159. cikk a Btk Magyarország - „csalás által elkövetett szervezett csoport vagy egy nagyszabású,” mondja ügyvéd Szergej Zhorin: a volt kézzel lehetséges légitársaság megtévesztés és visszaélés ügyfelek bizalmát .
Ez a tétel tartalmazza a szabadságvesztés büntetés „akár tíz évig a bírság akár egymillió rubelt, vagy a fizetés vagy egyéb jövedelem időszakra legfeljebb három évig vagy anélkül.”
„De nem egy tény, hogy lesz a felelős, - teszi hozzá az ügyvéd. - A kijelentés inkább bizonyítani a válasz, hogy az állam a helyzetet, amely kiváltotta a légitársaság. "
A cég megtalálja a kiutat eladása révén a meglévő repülőgép. Előestéjén Szövetségi Légiközlekedési Hivatal jelentette, hogy a vezérigazgató a hordozó készséget mutatott
„Sell repülőgép tulajdonosa a légitársaság.” Szerint a hatóságok, a szállító flotta 9 Tu-154M repülőgép.