Review of modern rendőrségi radar

Rendőrségi radar - berendezés meghatározására és rögzítésére a jármű sebességét. Radarok széles körben használják, hogy ellenőrizzék a sebességkorlátozás szinte minden országban a világon. Kétféle rendőrségi radar: rádiófrekvenciás és lézeres.

Az RF radar (Doppler-radar) bocsát ki egy nagyfrekvenciás rádiójel X-, K- vagy Ka-sáv irányába a jármű. A frekvencia a visszavert jel arányosan változik a mozgási sebessége az objektumot. Miután a visszavert jel, a radar méri a frekvencia eltérés, és kiszámítja a jármű sebességét. A kapott sebesség érték jelenik meg a kijelzőn, vagy radar továbbítani a helyzet közepén, ha a helyhez kötött radar. A sebesség jelenik meg a készülék kijelzőjén a hagyományos formátumban az egyes régiók (km / h Magyarországon).

A második típusú rendőrségi radar - lézer radar (LIDAR), illetve mivel nem ritkán néven optikai. LIDAR bocsát ki rövid lézer impulzusok a látótávolság, fix időintervallum, a jármű irányát. Ezek az impulzusok visszaverődnek a járművet, és megkapja a lézer mérő. LIDAR ragadja variációs tartomány a tárgy minden késleltetés a visszavert impulzus. Digitális lidar készülék kiszámítja a jármű sebességét adatok felhasználásával a változások tartományban egy meghatározott ideig. A sebesség jelenik meg a készülék kijelzőjén a hagyományos formátumban az egyes régiók (km / h Magyarországon).

Radar "Iskra-1"

Radar „Iskra-1” - megbízható és hatékony sebesség mérő működő K-sávban. A 15 éves, a radar sikeresen alkalmazták road-felügyeleti szerv ellenőrzi a sebességhatárokat az utakon tartozik. „Iskra-1” működik kétszer gyakorisága K-sáv, amely jelentősen növeli a mérés megbízhatóságát kedvezőtlen időjárási viszonyok között. A megkülönböztető jegye a „Iskra-1” modell egyetlen impulzus eljárás lehet a sebességet. Ez a mód biztosítja a legnagyobb sebesség a műszer: a paraméterek jármű radar számít mindössze 0,2 másodperc. Ebben az esetben a radar szinte láthatatlan az összes nem-adaptált hazai körülmények között a külföldi termelés radarérzékelők: mindannyian érzékelik rövid impulzust „szikra”, mint egy akadályt.

jellemzői

felállás

„Spark-1B” célja, hogy a munka egy egyensúlyi állapotban, előnyösen az egyik irányban. Radar lehetővé teszi gyakorlatilag bármilyen környezetben úton kiosztani egy patak a legnagyobb jármű sebessége meghaladja a teljes áramlási sebessége 5 km / h.
„Iskra-1D” - az első magyar radar, képes működni minden irányban mozgó járőrkocsi. Egy másik, a radar végezhet ötszörös dimenzióját saját sebesség és célja, hogy az esetleges hibák kiküszöbölésére a sebesség, a folyamat mérési eredmények és megjeleníti őket a táblára, egymás után jeleníti meg a sebességet a cél, a saját sebesség és az idő kezdetétől a mérést.

Radar "Binar"

jellemzői

Működési frekvencia velocimeter

Radar "Berkut"

jellemzői

Radar „célkereszt”

jellemzői

Fotoradarny komplex "Chris"

Fotoradarny komplex „Chris” tervezték automatikus rögzítése megsértése a közlekedési szabályok, elismerése számok járművek, ellenőrzi őket a nemzeti vagy regionális adatbázisok és szállítási adatokat egy távoli rendőrség post. A készülék fel van szerelve egy infravörös kamera, amely lehetővé teszi számára, hogy éjszaka dolgozni. „Chris” van állványra széléhez közel az úttesten, és csak sebességének mérésére olyan járművek, amelyek a keretben.

jellemzői

felállás

"LISD-2M" - a standard modell a LIDAR.
„LISD-2F” - javította szerint felszerelt, a kínálat a fényképeket.

Radar "Sokol-M"

jellemzői

felállás

Radar "Radis"

Radar „Radis” nagyon pontos és gyors mérési sebesség választható alacsony vagy nagyon gyors jármű a transport stream. A készülék képes mérni a sebességet és az ellenkező irányba, és ugyanaz, felszerelt két kijelző háttérvilágítással és egyszerű ellenőrzéseket az OSD. Radar képes vezető sebességet méri töltés közben járművek fedélzeti hálózatba. A készülék súlya 450 csak „Radis” lehet telepíteni az utastérben, valamint a motorháztető vagy a tető a járőrkocsi mágneses állvánnyal. A rendszer segítségével a távirányító radar távvezérelhető.

jellemzői

Működési frekvencia velocimeter

24.050-24.250 MHz (K-sáv)

Ellenőrzött közlekedési irány

sebesség mérési mód

A sebességmérés tartománya

Radar komplex "Arrow"

Radar komplex „Arrow” pontosan méri a sebességet az összes jármű, fogott az általa lefedett terület (500 m-re a telepítés helyén), tekintet nélkül a forgalom sűrűsége. Camera „nyilak” túllépi a meghatározott sebességkorlátozás a parttól 350 és 50 m a telepítés helyére, és lefényképezte a szabálysértő autó rendszáma jól látható jelei. A kapott adatokat számítógéppel feldolgozták, és továbbítja az információt feldolgozó központ a száloptikás vonalak vagy rádión.

jellemzői

felállás

„Arrow-01-ST” - egy álló eszközt, fölé szerelt úttest és továbbítja az információt a központ száloptikai kapcsolatokat.
„Arrow-01-CTP” - egy álló eszközt, fölé szerelt úttest és továbbítja az információt a központ rádión.
„Arrow-01-STM” - egy mobil változata a készülék el kell helyezni a járőrkocsi.

Radar komplex "Arena"

Hardver-szoftver komplex „Arena” célja, hogy automatikusan ellenőrzik a sebességhatárok az útszakaszokat. Előállítása a komplex munka körülbelül 10 percig tart. „Arena” be van állítva egy állványra 3-5 méterre a szélétől az úton. Meghaladta sebességű járművek fényképezett automatikusan megsértése átvitt adatok, hogy a poszt DPS, vagy tárolt a készülék memóriájában. Radar tartomány hajtott egy elem, amely a közelben található egy külön dobozban.

jellemzői

radar, fotofiksator, AIC

Működési frekvencia velocimeter

Radar "Rapier-1"

Radar „kard-1” kifejezést csak az álló mérési jármű sebessége, működőképes önmagukban, akár különböző hardver szoftver rendszerek. A radar van telepítve a parttól 4-9 méterrel a föld felett szögben 25 °, és lehetővé teszi, hogy meghatározzuk a jármű sebességét vezérlő egy keskeny zónában.