Shore megerősítés, Perm
Könnyebb és olcsóbb, hogy egy falat az al-fa. Bury pillére az al-fa és tárcsázza fal
Magukat tett fal a régi gumiabroncsok teherautók
Postavoli „pillére” a gumiabroncs 3-4 megállapított kövek (szerencsére közel volt) lehet kiszabni csak a belső oldalán és a közepén a naplók kitölteni. Beach, a fal mögött továbbra is szükséges, hogy részben erodálja zakladavat gubanc
Van egy villa, de a magassága a tározó partján 1,5-2 méter maximális emelési magassága víz partján 1-1,2 méter
A rendszer úgy működik, 10 éves kerekek állni a kerekek mögött parton szögben le a magassága a kerekek
Ez jobb, hogy a kerekek tört Beach (kell, hogy legyen neve) Az első kerék ásni kis szögben a partra, és távolítsa el az iszap. A kerekek mögött hagyni a helyet egyszerre a víz emelési magasság feküdt gubanc
Volt már ugyanezt a gondolatot a gumikat. ha egy ilyen rendszer működik, valószínűleg lesz. minél többet tenni a 10 éves kezében.
De azt gondolom, egy kicsit másképp.
Az első „padló” a gumiabroncs, hogy elmélyítse a magassága az első „padlón”, majd egy lyukat fúr a földbe egy méter és beillesztés oszlopok al-fa. Ezután a gumiabroncs gyöngy a fa. Mert meghatározott olyan módon „fal” tesz egy sor hosszában „fal”, hanem az egész magassága nagy zsák tele homokkal és kaviccsal. A fennmaradó távolság a partra töltse talaj.
Mellékelem a fotót part szakasz. (Napló halmozott egykori tulajdonosok)
Talán valaki más valami történt a banki védelem? Ossza meg tapasztalatait.