Sunny csere gránátok Nissan Sunny 87 g
nagy dolog! .a SHRUS készlet mindent és anyával és sasszeg, zsírt, és pylnik.Da ha bekapcsolja a kormánykerék, ha szinte az egész vykrutish hallott tuh-tuh jobb -naprvo gránátot meghalt! 2 én változott Toko kakieto idióta klipek a készlet volt, hogy többet vásárolnak normál vas bilincsek.
Tól ekzotecheskogo szerszám szükséges cserélni a fej 32, és a hosszú kar neki, hogy jobb, hogy biztosítsa a zsanér.
A gödör nincs szükség.
Azt hogy az autót a kézifék, kapcsolja be a „N”. (Tehát, hogy ne sértse meg a bilincsek a dobozban).
Az első dolog, poddamkrachivaem kis autó, de egy kis terhelés le a kerekeket. Húzza ki a sasszeget a kerékagy anyát (ahelyett, hogy a PIN-kódot lehet anyával kernovkoy), és próbálja kicsavarni. Ha elég hosszú kart, az anyát kínálja magát probléma nélkül.
Most vegyük le a kereket, helyettesítheti helyett támasztóláb.
Twisted kerékagy anyát, hogy a végén, távolítsa el a zár, hogy a fék anyagtömlőt és csavarja ABS érzékelő vezetéket és az ív a rack.
Csavarja ki a két csavarok rögzítése a rack az aggyal. Akuuratno távolítsa el őket. Az agy kívánatos chtonit helyettesítő, különben károsíthatja a Silent. Most azt látjuk, a kormányzási helyzetből, amelyben el lehet távolítani, mielőtt a végén a CV közös csomópontok (jellemzően egyik szélső). Ezt kell tenni óvatosan, hogy a gép nem esik le az állványról.
Távolítsuk el a nagy gallér SHRUS magát portok zaderaem CV ízületek. Most fordult a kerékagy úgy, hogy nem zavarja próbál, hogy le a CV együttes a meghajtó, MINDIG tartja a meghajtó tengely irányában a motor, különben a belső CV közös lehet kijutni a hegyen. Megvan az ötödik bukása a kalapács. A hatás legyen éles. Finoman ütögessük - haszontalan. A rögzítő általában nem sérült, és továbbra is a tengelyre.
Most csavarja a kis tömlőbilincs, távolítsa el a régi poroló és törölje szennyeződés a tengelyről.
kiegészítve egy új SHRUS kell:
eszköz maga, Bellow, két szorító tömítés, rögzítőgyűrű.
Mi tesz egy kis klip, ordít, és elkapni a tengelyre azonnal húzza meg a bilincset (finoman, de határozottan. Meghúzása után zár térd kalapács egy karon keresztül), kitölti a kenőanyag az új állandó sebességgel ízületek és próbálja rákényszeríteni a tengelyre. Csak nem működik - próbálta kalapálás - haszontalan. És a második alkalommal, amikor rákattint és felruházott kézzel. Kitölti a maradék zsírt a portok.
Most kell, hogy engedje el a felesleges levegőt a portok. Ehhez helyezze be a csavarhúzót a por ajak és SHRUS. Ezután húzza meg a bilincset.
Most tiszta Kit mirigy szennyeződés, amelynek van egy olyan eljárás keni a tömítés érintkezési helyet SHRUS mirigy önmagában (például aminosavak SHRUS csomagolás). És SHRUS ki vissza a hub. Azt része volt egy nagyon szoros. Mi tesz, hogy vett egy anya, azzal már használja, mint tudjuk húzza tartja a hub a forgatást.
A hub van csavarozva a rack, rögzítse a fék tömlő és ABS. Azt hogy a kormányt. Azonnal rögzítse, kihagyja a kis jack, amíg a kerék nincs bekapcsolva, húzza meg a kerékanyákat húzza meg a kerékagy anyát, mint tudjuk. Teljesen engedje el a jack és végül húzza meg a kerékagy anyát. Minél több - annál jobb, a lényeg, nem lebontani. További shplintuem Kern vagy anyát.
Az egész dolog veszek egy óra folyamatos működést.
A legkellemetlenebb ebben a folyamatban -, hogy húzza meg a nagy gallérral. Azt hiszem, tetszeni fog húzza azt a lehető leghamarabb, ha van egy speciális eszköz erre. Ismét győződve arról, hogy a gépeket Japánban csinálnak az emberek és javító - minden tervezett és könnyen javítható. Nem, hogy a medencékben.