Telepítése Bi-xenon, ez érdekes Motoros Automotive rejtjük; )
- motorkerékpár meghajtására art
- a legtöbb motorkerékpárok.
- Motorkerékpárok. Felépítés és funkció
- Self-tanár vezetői a városban egy motorkerékpár
- Telepítése Bi-xenon
- A készülék és karbantartás motorkerékpár
- Rajzok amerikai Chopper keretek és nem csak rajzok
- Tire egy motorkerékpár vagy kalocsni boldogság (Motorezina)
Telepítése Bi-xenon fényszórók saját kezűleg
Telepítése Bi-xenon helyett standard halogén lámpával
Általános nézet egy sor bi-xenon lámpa alatt H4
Mint látható, a modern xenon szett tartalmaz 2 kis blokkok.
Nagy (1) -blokk gyújtás, az a feladata, és gyújtásvezérlő a lámpa ív.
Vagy kevesebb (2) -vysokovoltny, feszültségnövelő elválasztjuk a földre, azzal a céllal, hogy elválassza a nagy blokk (1) a lámpa telepíteni bármely kényelmes helyen. Ha szükséges, a vezetéket lehet hosszabbítani gyújtóegység (1) (, hogy meghosszabbítsák a vezetékben a lámpa és a nagyfeszültségű egység (2) lehetetlen).
Comp lámpa 2 részből H4 -Standard megfelelő szerelés és a mozgatható fényszóró (ha váltás proximális, a mágnestekercs visszahúzza a lámpabúra belsejében)
Az jobb, ha -snimaem reflektorfénybe védelmet.
csavarja le a hátsó.
Óvatosan pattan a lámpatest H4, és telepítse a reflektorfényben (vak, pregorazhivayuschaya fény kell az alján)
És erősít a szokásos reteszt (ha nem záródott-, akkor lehet, hogy kissé meghajlítani az acél „antennák” a lámpa).
Zárjuk a védő gumi
Tegyük vissza a hátlapot
Ellenőrizze, hogy megkapja xenon lámpa
Keresünk és rögzítse kis blokk xenon.
És így tovább. (Ha az egység inkább, hogy illeszkedjen vitte túl a kormányoszlop)
csatlakoztassa xenon egy helyet galogenki.
Ne keressen fények telepítve.
Beállítása a relé ki a xenon egység idején a növény
Egy standard autó xenon, van egy kellemetlen funkciót. Abban az időben az elektromos motorkerékpár gyár, -proiskhodit feszültség lehívás xenon összegyűjtöttük.
E probléma megoldása lehet 2 sposobomi:
1. Elcsépelt, tedd a villanyt, és kapcsolja le a villanyt, a növény fények.
2. Ahhoz, hogy a motorkerékpár maga ostslezhivat nyomja meg az elektromos indító gombot, és kapcsolja ki ebben az időben a xenon.
Az első módszer egyszerű, de ehhez minden alkalommal kattintva a két kapcsoló. Ez egy lámpánál vagy dugóban nem mindig kényelmes.
2. módszer megköveteli a telepítést alaphelyzetben zárt relét.
Mivel a bistabil relé I kiválasztott monostabil relé névleges üzemi feszültsége 12V és egy maximális áram a komutiruemym 15A (3A, hogy a dolgozó több mint elegendő a megbízható működéshez csomópont)
És, hogy megvédje a törékeny reléérintkezők csomagolja be szalaggal, és töltsd meg epoxi.
Távolítsuk el a motorkerékpár nyereg tank. Ismerkedés a csatlakozója 4 eres érkező elektromos indító gomb gyárban. És eltávolítja a szigetelés egy kis területet a kék vezetéket.
A szomszédos-9-tűs csatlakozók sárga és piros fények huzal adagoló.
Vegye ki, és annak párzási pár csatlakozók
Mi csatlakozni a kanyargó, relé
Tape elszigetel minden sodrás és ugyanazt a szigetelőszalaggal rögzítse relét.
Mi életbe a tank, ülés.
És felejtsd el a problémát a xenon fading. -)
Ui Nézze meg a szezon xenon - arra a következtetésre jutott, hogy a villanykapcsolót, ez még mindig nem felesleges.
ez nem szükséges a 2 esetben:
1. hiba az akkumulátor, -ksenon nem képes meggyújtani és elkezdenek dolgozni „a straboskopa mód”.
2. Amikor a növény egy rúgás-starter -ksenon kiválasztja része a feszültség lámpa begyújtásához, és a szikra kapjuk gyengébb.
kapcsoló huzal legkényelmesebb csatlakozni itt:
Támogatja az Auto-moto Zanachki a WebMoney részletek: Z696141214532, E286644000125, U810003810711, R044949967565