Transit alállomás - egy nagy enciklopédiája olaj és gáz, papír, oldal 1
tranzit alállomás
Transit alállomás a kapcsoló a híd olyan esetekben használjuk, amikor az alállomás benne van az a rész fölött etetés. Jellemzően ez a felsővezeték kapcsolódik a táplálkozási központjában energiaellátó rendszerek mindkét oldalán a vontatási alállomás. [1]
A tranzit alállomások számítást kellene végezni a kisfeszültségű oldalon a transzformátor, amely szintén megengedett RB. Belüli vezetése az ilyen esetekben mindig el kell végezni az oldalán kisfeszültségű transzformátorok. Elfogadva típusú számvitel - a boltban, vagy aggregált - jelentős hatást gyakorol az építőiparban a boltban a áramkörök. [2]
Transit törzshálózat alállomások és erőművek, ahol a szinkronizálás szükséges egyes részeinek az elektromos rendszert kell biztosítani a készülék félautomata vagy kézi finom szinkronizálást. [3]
Transit törzshálózat alállomások és erőművek, ahol a szinkronizálás szükséges egyes részeinek az elektromos rendszert kell biztosítani a készülék félautomata vagy kézi szinkronizálás pontot. [4]
Transit törzshálózat alállomások és erőművek, ahol a szinkronizálás szükséges egyes részeinek az elektromos rendszert kell biztosítani a készülék félautomata vagy kézi finom szinkronizálást. [5]
Transit törzshálózat alállomások és erőművek, ahol arra szükség van, hogy szinkronizálja a különböző részein a villamos berendezés elektromos rendszer vagy szakaszokat együtt kell adni egy eszközt félautomata vagy kézi finom szinkronizálást. [6]
Transit törzshálózat alállomások és erőművek, ahol a szinkronizálás szükséges egyes részeinek az elektromos rendszert kell biztosítani a készülék félautomata vagy kézi finom szinkronizálást. [7]
Ha van egy átmenő alállomás vonal (.. ábra 15.4, c) annak újrazárható szerkezet, amint azt említettük, kétszer végezzük: az első ciklusban igyekeznek visszaállítani hatalmi lekapcsolódását kárt a vonalat, és a második ciklusban csökkentett teljesítmény lekapcsolása után a sérült rész. Elvileg ezen az oldalon ki lehet kapcsolni a holtidő egyetlen visszazárható. Azonban felhordó megtörni az első ciklusban visszazárható praktikus, mert a kár, hogy a vonalak mossa a kezét. [8]
Ha van egy átmenő alállomás vonal (.. ábra 16.2, c) annak újrazárható szerkezet, amint azt említettük, kétszer végezzük: az első ciklusban igyekeznek visszaállítani hatalmi lekapcsolódását kárt a vonalat, és a második ciklusban csökkentett teljesítmény lekapcsolása után a sérült rész. Elvileg ezen az oldalon ki lehet kapcsolni a holtidő egyetlen visszazárható. Azonban felhordó megtörni az első ciklusban visszazárható praktikus, mert a kár, hogy a vonalak mossa a kezét. [9]
Kevésbé szigorú követelmények a holtpont és a tranzit alállomások. kár csekély hatással bírnak a munkát más alállomások a rendszer egészének. [10]
Trunk távvezeték PO és a fenti négyzetes csatlakozó csomóponton és tranzit alállomási villamos hálózat. kiszolgált PES használt kommunikációs csatornák nagyfrekvenciás tömítést. A használt berendezés nagyfrekvenciás kommunikációs rendszer szervezése csatornák távvezetékek, és sikeresen alkalmazható a hálózati kommunikáció ezen a linken menedzsment PES az adott körülmények között. [11]